Pinochet
2
Тут абсолютно все понятно. Сложно вес равномерно распределить…Проблема не по лесу ходить (если не сильно далеко). Проблема - шмурдяк таскать. Грузоподъемность, на дальняк - "никакая".
Да и не нужны такие нагрузки...
Машина для рыбалки
- Автор темы alexventpro
- Дата начала
Да и не нужны такие нагрузки...
kozaslonov
Banned
да брал уже на джимнике, ощущения непонятные + как мне показалось он на полуспущеных шинах был, думаю это не просто так недоглядели. а специально их подтравили..чтоб не такой жесткий казался))
Не, думаю Евгений утрирует
У подъезда регулярно с заездом на бордюр паркуется подобный аппарат. Кость, ты все-таки про багажник хорошо подумай. Если тебе в шевике хватает места, то учти, что в джимнике без сиденья места меньше, чем в ниве коротыше без сиденья. Мы с соседом сравнивали. Тебе ж не картошку в нем возить и не какие-то абстрактные литры. А хрупкие вещи - удочки, катушки и т.д.
Про проходимость + ко всему сказанному выше. Даже в стоке прет, зараза.
Смотря какие пружины и амортизаторы.
сормовский
Бывалый
заводские.
kozaslonov
Banned
я сидения задние выкину сразу..я прикидывал мне одному должно хватить + не буду кучу лишнего ненужного барахла возить как в ниве, как то: чемодан с инструментами, прикормки три коробки на весь сезон, буду каждый раз порционно загружать то что нужно и ничего лишнего, в этом тоже есть свои плюсы...Не, думаю Евгений утрирует
Кость, ты все-таки про багажник хорошо подумай. Если тебе в шевике хватает места, то учти, что в джимнике без сиденья места меньше, чем в ниве коротыше без сиденья. Мы с соседом сравнивали. Тебе ж не картошку в нем возить и не какие-то абстрактные литры. А хрупкие вещи - удочки, катушки и т.д.
Про проходимость + ко всему сказанному выше. Даже в стоке прет, зараза.
мне он внешне очень нравится, невысокая скорость по трассе, меня не напрягает я и так езжу редко быстрее 90 км/ч, обычно так вообще 80-85..ташню.. в правом ряду и наблюдаю природу и остатки тех кто "уже успел" в покаребленных машинах.
не покидает чувство фундаментальной надежности джимни..я когда в него сел ощущение было что в танк сел... что все на века сделано... в шевико такого чувства нету
плюс мне очень нравятся лесные озера и реки..а в джимни с его узостью по лесу самое ТО...
меня конкретно смущаю тока вот эти моменты:
1. насколько все так плохо с "ушами"
2. маленький бензобак всего 40 литров
3. езда зимой на заднем приводе - в силу отсуствия опыта.....
плюс у джимаса есть офигенный плюс, благодаря которому на остальные его недостатки можно смотреть в полглаза - он ОФИГЕННО леквиден на вторичном рынке, и ОЧЕНЬ медленно теряет в цене,машины 2006-2007 года стоят почти тех же денег что стоили новыми с вое время.. и то что машин моложе 7-8-ми лет продается мало, говорит в пользу его надежности..в основном продаются машины в возрасте от 7-10 лет...
А вот к примеру грандвитары - ОЧЕНЬ сильно и быстро теряют в цене на вторичном рынке, ГОРАЗДО больше и быстрей обесцениваються чем другие японские кросоверы, почему так не знаю... но на сузуковском форуме полно соплей по этому поводу, многие в открытую говорят что еслиб знали что она так обесценивается быстро, купили бы тайоту рафик или мицубиши...а грандвитару не взяли бы никогда....
Еще один огромный плюс его - это тотальное отсутствие интереса у угонщиков!
у меня угоняли ниву, не удалось благодаря секреткам, но расколошматили всю...кто через это прошел, тот меня поймет и фактор популярности у угонщиков уже отметать при выборе новой машины не станет.
в остальном вопреки крикам родных...я готов морально)) гдеб вот денег найти, с кредитом связываться очень не хочется, но видимо частично придется.
Последнее редактирование:
сормовский
Бывалый
разговаривал сейчас с человеком у которого есть джимник.
вот прелести заднего привода на джимнике - http://www.youtube.com/watch?v=UC4j72gqF2M
кстати, бензин жрет он как нива.
ломается редко, но ремонт очень дорог.
для серьезных говен нуждается в подготовке.
как вторая машина для "покатушек", не больше.
вот прелести заднего привода на джимнике - http://www.youtube.com/watch?v=UC4j72gqF2M
кстати, бензин жрет он как нива.
ломается редко, но ремонт очень дорог.
для серьезных говен нуждается в подготовке.
как вторая машина для "покатушек", не больше.
Да. Так и есть. Согласен
Ответь себе на два вопроса:
1. Ты часто ездишь совсем один?
2. Найдешь ты себе рыбачку - её на крышу?
Все ниже ИМХО:
1. Не настолько все плохо. Особенно если будешь дружить с головой. Сколько было легенд про "разорванные напополам" длинные нивы, и сколько было людей, которые "своими глазами все это видели". А по факту подтверждений этому..
Если у тебя реально "пенсионерская" манера вождения - не парься вообще.
2. Бак 40 литров, значит при заправке "под горло" влезет 45-47 литров. С расходом 11-12 это вполне нормально. На шевике у тебя реальный комбинированный расход сколько?
3. Не так страшно, как кажется. Опять же включай голову.
kozaslonov
Banned
Да. Так и есть. Согласен
Ответь себе на два вопроса:
1. Ты часто ездишь совсем один?
2. Найдешь ты себе рыбачку - её на крышу?
Все ниже ИМХО:
1. Не настолько все плохо. Особенно если будешь дружить с головой. Сколько было легенд про "разорванные напополам" длинные нивы, и сколько было людей, которые "своими глазами все это видели". А по факту подтверждений этому..
Если у тебя реально "пенсионерская" манера вождения - не парься вообще.
2. Бак 40 литров, значит при заправке "под горло" влезет 45-47 литров. С расходом 11-12 это вполне нормально. На шевике у тебя реальный комбинированный расход сколько?
3. Не так страшно, как кажется. Опять же включай голову.
1.один на рыбалку езжу все время в 99% случаев, когда найду рыбачку и найду ли это большой вопрос, ( быть может подругу, жену еще встретить удасться, но не факт что она будет разделять мои взгляды, даже если и будет то я и хрупкая девушка совершенно точно в джимнюке поместимся
2.на шевике комбинированный расход 8,8, по трассе 7,8-8 при моей манере езды.
бака в 60 литров мне хватает гарантировано на 700-720 км
kozaslonov
Banned
я бы витару рассматривал трехдвурку с мотором 2,4 л..в этой версии есть блокировка межосевого диференциала и пониженная передача, пуляет четко и безопасна...полный привод гораздо ШИРЕ ДЖИМНИ И КОМФОРТНЕЙ НО..не леквидны витары на вторичке..очень много теряешь в деньгах
Tanat
2
Кость, ты еще не купил, а уже грустишь, как много потеряешь на продаже 
сормовский
Бывалый
можно вопрос, чем вас шнива не устроила и какие внедорожные качества вы хотите от машины ?
ответьте, тогда будет проще помочь подобрать вам машину.
kozaslonov
Banned
Кость, ты еще не купил, а уже грустишь, как много потеряешь на продаже
Максим покупая машину нужно думать как ты ее будешь потом продавать. Я в свое время продавал одновременно 6 летнюю ниву и годовалый гец с пробегом в 10 тыс. на гарантии..так вот гец будучи купленным новым за 450 еле еле ушел за 285!!!!!!!
в то время как нива ушла почти за теже деньги что была куплена 6 лет назад + ушла через 5 минут после вывески объявления в интернете, гец продавался полгода!!
kozaslonov
Banned
проходимость не хуже шевика, т.е. обязательно пониженая передача и бллокировка дифференциала, ну или хотя бы пониженная. банальный "асвальтовый жип" мне нафиг не нужен.
шеви всем устроила но начинает сыпаться пробег за 70 тыс. переваливает, пора менять... до 55 тысяч тока ТО раз в год делал, а после понеслось..то одно то другое
сормовский
Бывалый
а поглядите подержанный SsangYong Kyron.
не дорого, дизель, достаточно хорошие внедорожные качества...
1. Не загадывай. Всю жизнь любил миниатюрных блондинок, а обе жены достаточно крупные особи. Ныняшняя - вообще 183 см ростом
Кроме рыбалки ты на машине будешь ездить еще куда-нибудь. У тебя вон папа, как ты говорил, не молодой, так? Мама тоже. Родители не молодеют, и заскакивать им на заднее сиденье (которее ты снимешь) - вообще проблемно. Не хочу показаться назойливым - но внимательно подумай, увезешь ли ты свою семью (друзей, товарищей, коллег) в машине со снятым сиденьем? В своей тоже снял сиденье, откатался почти год и поставил обратно, именно по вышеуказанным причинам. Я не один живу, и часты случаи, когда нужно ехать втроем.
2. Повезло тебе тогда. Значит имей в виду, что в багажнике ты будешь возить канистру, т.к. если расход обычный 10-12, то расход по бездорожью (хотя смотря что мы понимаем под ним, может быть разное) возрастает от 1,5 до 2,5 раз в зависимости от самого бездорожья.
Про "утрату стоимости на вторичке" не жалей заранее. Ты покупаешь себе игрушку. Удовольствием. Вот и наслаждайся, пока его используешь
Ты же за удовольствие сенсаса платишь в 2 раза (как минимум) больше, чем за какую-нибудь другую прикормку. И знаешь точно, за что ты платишь. Так и с машиной. 16-17 у нас экспедиция намечается на 2 дня, поехали? Заодно уточним, одно и тоже ли мы с тобой понимаем под бездорожьем. Может быть то, о чем ты говоришь, совершенно спокойно проходится на банальном кайроне на банальной АТшке.
вот этим мне Нива и нравится, свернул сидушку и багажник огого, нужно сиденье- поднял
казак
Старожил
Гы... А в моем, если свернуть сидушки, то лось целиком помещается.
И в багажнике можно пьяных рыбаков, как в ментовском собачнике, с рыбалки транспортировать.При всей иронии некоторых "крутых" автолюбителей, своего Патриота мог бы поменять только на TLC 100 или 105, если бы их выпускали. Все остальное, для меня, жоповозки. Так что у каждого кулика свое болото.