Автовопросы

[Crazy Frog]

Резина хорошая для лета и тяжелой машины. 2 Дима - твое специфическое восприятие зимы на БФГ предполагает некоторую "некритичность". Уж извини... При всем уважении...

2 Crazy Frog - я бы не ставил одинаковую резину на шниву и спортрейдж. Для спортрейджа предел разумной проходимости - то, что можно на йоке, дуэлере или тойо-ханкуках. Шнива может лезть и на гудриче, максисах, купере или контайр-экспедиции (кстати, очень хорошее соттношение цена-возможности, но, увы - нет больших размеров, мне они тупо - малы, если только на стоке ездить) - и даже если что-то по железу "порвется" - это не выльется в запредельный ценник.

Среди более-менее "злой" резины ничего годного для зимы - нет. Несмотря на всесезонную маркировку. Это не теорема даже, а аксиома. Сделать хорошую всесезонку из приличной внедорожной резины - неосуществимая технически задача. Так как зимняя (без шипов) - должна быть "липкой и мягкой". А внедорожная - цепкой. А цепкая в "липком и мягком" исполнении сотрется на хрен за сезон....
Либо, если это попытаться "совместить" - не сотрется за сезон, но не будет - цепкой.

Ты знаешь, Жень, я прекрасно понимаю о чём ты, поэтому о БФГ даже не думаю))) Вопрос был поставлен проходимость, цена, управляемость. Хотя Конти КроссКонтакт с удовольствием бы поюзал на Спортаже))) Это предыдущая резина на Ниве жены))) Если жизнь сложиться, то в планах покупка жене другой машины, а ШНиву на чистую бездорогу на злющей резине, благо шноркель стоит, будем экстремалить))) Правда в этом году она не решилась, нет опыта, но полазев по малой грязи её зацепило)))

 

[euggn]

Посмотри на неву контайры экспедишн -очень неплохо лезут за вменяемые деньги и по их верхнему размеру - как раз на неву. Или недорогой клон симекса, как у сына на джиме (но это будет очень грустно на асфальте и точно - только летом и для "направлений", форвард сафари, по сравнению с оригиналом - 4 по цене 2-х, тяжелые, плохо балансируются, но оригинал не сильно легче и проще в эксплуатации). Как компромисс - можно максисы, как у меня или кумхо МТ (на самом деле - аналог максисов или купера, она скорее "между АТ и МТ").
Кросс на спортрейдж - говно, довольно тяжелая и не особо цепкая кирза, которая не уедет дальше йоки или бриджей, но точно - хуже на больше, чем дешевле. На йоке или бриджах хоть зимой - более-менее...

 

[Starnak]

Резина хорошая для лета и тяжелой машины. 2 Дима - твое специфическое восприятие зимы на БФГ предполагает некоторую "некритичность". Уж извини... При всем уважении...

Ну на бфг я две всего зимы откатал, может быть три, точно не помню. Остальные на опятах, они получше конечно, без вариантов.

 

[euggn]

Тойо АТ очень слабые в грязи (хотя среди атишек - очень хороши на асфальте и реально всесезонны), более-менее что-то могут только их муды - сливающие многим другим мудам в грязи, но весьма приятные на асфальте, как и другие именитые корейцы (ханкук) и более дорогие куперы - резина "между АТ и МТ", как и ханкук МТ, но более тяжелая и с более прочной боковиной.

 

[OberstOliver]

Женя, прежде всего надо убеждать сенсея (это я про Салапина) в том, что на его теперешнем джипе зимой нужно ездить на зимней резине. Он пару зим откатал на БФГ АТ, ну как откатал, раз в неделю выезжал за город - теперь считает, что зимняя ему по большому счету не нужна. С чем лично я не согласен.
Нужно беречь нашего гуру, беречь его для себя и потомков. От сюда и обзоры и советы. Нужно добиться формирования устойчивого мнения у него, что всяк сезону своя резина. Любое универсальное решение - есть зло, полностью не выполняющее задач по сезону.
Ну и это ... эээ ... не полезет Дима в говна. Он просто их или объедет или выберет другую точку. В принципе как и я.

 

[euggn]

Олег, я зимой уже несколько лет никуда особо из города не выезжаю (поездки в другие города - все больше самолетом и поездом) - и, после того, как укатал и выбросил 4 года назад свои последние шипованные зимние - обхожусь АТ всесезонкой. При наличии постоянного полного и понимания, во что обут - ездить можно.
Хотя если бы катался время от времени, как раньше - в Ярославль, Кострому и т.д. - непременно переобувался бы на зиму. В городе теперь за зиму - считанные дни, когда это критично. А за городом - почти весь зимний период так... В этом году вот думаю, на чем в Кострому ехать в феврале (резины зимней нет), но определюсь ближе к делу.
Так что все зависит от того, где ездить... Другой вопрос - мы здесь все из разных городов. И то, что "прокатывает" в Москве и обжитой области - совершенно не "прокатит" в 100+ верстах при регулярных съездах с федеральных трасс и повседневной эксплуатации...
Это тоже важно. По чищенной-посыпанной химией Москве и ближней области сейчас зиму на чем угодно можно откатать - и только в считанные дни будет некомфортно и стремно.

 

[Starnak]

обхожусь АТ всесезонкой. При наличии постоянного полного и понимания, во что обут - ездить можно.

Буковку "и" можно опустить

 

[Ziller]

Кто побывает на новой трассе М11 сообщите какие там тарифы.

 

[OberstOliver]

Кто побывает на новой трассе М11 сообщите какие там тарифы.

Сюда загляни.

Автомобильная дорога М-11 «Нева»

Автомобильная дорога М-11 "Нева"

avtodor-tr.ru

 

[Ziller]

спасибо, получается копишь баллы и потом сгорают если вдруг колеса не активные. Если календарного года, то за месяц какие там скидки...
А с пятницей сделали всех... французы не дураки, у них съэкономить на бесплатке не получится так как одна вспышка и всё.

 

[Crazy Frog]

Если я всё правильно понял, то поездка от Москвы до Питера по М-11 обойдется мне в 1300???

 

[Ziller]

Да, если нет транспондера ( а нафик он нужен если не живешь на два мегаполиса), если не потеряешь талон от предыдущего участка, если не попадешь на вспышку на бесплатном участке.

 

[euggn]

Тогда лучше ехать на поезде. ))

 

[Ziller]

Вот грядут новогодние посиделки у дальних родственников, все покупают целые купе чтобы без стрессов доехать. Но дополнительных мало а на фирменные все раскуплено, тогда садишь всех на зимнюю резину и надеешься, что везде расчищено от снега и уже фуры не играют в шашечки с тобой. Да отдадут любые деньги за комфорт)))

 

[Starnak]

Если я всё правильно понял, то поездка от Москвы до Питера по М-11 обойдется мне в 1300???

Пишут ближе к 2К

 

[Egor]

Подарки при техосмотре.

 

[OberstOliver]

Да, если нет транспондера ( а нафик он нужен если не живешь на два мегаполиса), если не потеряешь талон от предыдущего участка, если не попадешь на вспышку на бесплатном участке.

Транспондер - наше фсё! Отобьется за пару поездок. Ни каких очередей. При чем не только на М-11 но и на других трассах и в Питере тоже.
Вообще транспондер очень удобная штука за зеркалом. Его не видно. Перед поездкой только в личном кабинете счет поправил и в путь.
Третий год катаюсь с ним, только положительные эмоции.

 

[Ziller]

Транспондер - наше фсё! Отобьется за пару поездок. Ни каких очередей. При чем не только на М-11 но и на других трассах и в Питере тоже.
Вообще транспондер очень удобная штука за зеркалом. Его не видно. Перед поездкой только в личном кабинете счет поправил и в путь.
Третий год катаюсь с ним, только положительные эмоции.

Никто не спорит, снизил скорость до 20 и поехал с транспондером дальше, но обычно потери 5 минут на все участки если без пробок (а М-3 и М-4 без них не обходятся) Тут каждый считает под себя в зависимости от числа поездок за календарный год , особенно если ты не из Питера или столицы - и в какие дни, они же выездную пятницу забрали под повышенный тариф, .