Тяжелые кормушки для больших рек с сильным течением

[Vaska_257]

Спасибо, но этот вариант не совсем подходит, так как исчезает регулировка с учетом течения (проволоку можно поджимать против хода или наоборот выпрямлять - у Замматаро на видео четко показано). И потом, а если груз в виде узкой полоски (1-1,5 см) ? Но все равно благодарю.

Просверли отверстие поперек, засунь проволоку и закрепи ударом молотка.
Чтоб проволока не проворачивалась - расплющить посередине тем же молотком.

 

[Фидерал]

Проще всего припаять.

 

[Vaska_257]

Проще всего припаять.

Очень неблагодарное дело паять свинец. Особенно без хорошей вентиляции.

 

[Egor]

Очень неблагодарное дело паять свинец. Особенно без хорошей вентиляции.

Я всю жизнь проработал в связи и приходилось НУ ОЧЕНЬ МНОГО времени заниматься паечным монтажом. Если посчитать сколько времени потребуется для пайки грунтозацепов с моим общим стажем пайки, то это 0,0001%.
Не нужно так демонизировать процесс пайки, тем более, что пайка будет оловянным припоем, а не чистим свинцом. Не нужно пужать народ опасностью, которой не больше, чем от вдыхания воздуха на улице с автомобильным движением.

 

[Ziller]

Как думаете, на пластиковых кормушках наверное номер с пайкой не пройдет (случайно можно задеть или от температуры станут хрупкими).
А если кормушки из проволоки или мет. решетки - то зачищать придется места пайки и появится ржавчина (если груз чугун а не свинец, есть такие). Припаять сбоку свинцовой пластины - вроде вариант самый клевый. Есть аргументы со стороны защиты?

 

[Арчилыч]

Поделитесь плиз соображениями как без заливки и переделки свинца
закрепить якорную проволоку в готовой кормушке для сильного течения?

Паять проволоку, которая будет нести силовую нагрузку - дело неблагодарное. Чтобы что-то получилось, надо делать в грузе пазы, в них вставлять проволоку (чтобы пазы воспринимали нагрузку), а затем проволоку фиксировать пайкой. Геморрой!
Предлагаю конструкцию без пайки. Во вложении все наглядно продемонстрировано. Порядок работы следующий:
1. Просверлить два отверстия в грузе с диаметром, равным диаметру проволоки. Расстояние от торца груза до центра отверстия 4-5 мм, от боковых граней груза минимальное расстояние до центра отверстия 3-4 мм.
2. Выгнуть из проволоки П-образный профиль нужной длины, размер между осями ответвлений проволоки равен размеру между центрами отверстий.
3. Вставлять П-образный профиль можно или сверху груза (на рисунке верхний ряд) или снизу груза (на рисунке нижний ряд), подбивая молотком. Чтобы исключить контакт с клеткой кормушки, проволоку необходимо отводить в сторону.
4. Доведя П-образный профиль до упора в груз, кончики проволоки необходимо согнуть под прямым углом, чтобы отсутствовало ее перемещение вверх - вниз, а затем придать кончикам проволоки требуемую форму. Варианты зависят от фантазии автора.
Предложение сработает и для варианта кормушек с пластиковой клеткой, и для варианта с грузом не из свинца.

 

[Ziller]

Ну наконец-то подключилась инженерия! Отличное решение! Вот только мастер не намекнул: сам то он за какой вариант - П -снизу или П сверху лучше или без разницы (прошу прощения, но если икру так банками)

 

[Арчилыч]

Ну наконец-то подключилась инженерия! Отличное решение! Вот только мастер не намекнул: сам то он за какой вариант - П -снизу или П сверху лучше или без разницы (прошу прощения, но если икру так банками)

Оба варианта неплохи. У верхнего варианта, при одинаковой длине ответвлений проволоки П-образного профиля с нижним вариантом, якоря будут чуть длиннее. Но проволока ведь не дефицит. Попробуй проверить оба варианта и сравни затраченные усилия - выбирай тот, который показался проще.

 

[Vaska_257]

Сверли вдоль.
И проволоку помягче, чтоб при зацепе легко разгибалась.

 

[Ziller]

Сверли вдоль.
И проволоку помягче, чтоб при зацепе легко разгибалась.

Я думаю медная 1,5-2мм подойдет для разгиба, но это отход от стандарта (стальная нержавейка 2 мм).
Вот насчет "сверли вдоль" минус в том что со временем расшатается под нагрузкой. Вариант Арчилыча пока рулит.

 

[Vaska_257]

Я думаю медная 1,5-2мм подойдет для разгиба, но это отход от стандарта (стальная нержавейка 2 мм).
Вот насчет "сверли вдоль" минус в том что со временем расшатается под нагрузкой. Вариант Арчилыча пока рулит.

Шат фиксируется ударом молотка. Попробуй все варианты. Какой понравится - тому и быть.

 

[Романыч Л]

Не претендую на оригинальность, но мне кажется очень простой способ добиться устойчивости с помощью больших канцелярских зажимов и плоскогубцев. Данный метод можно использовать непосредственно на точке ловли. Держится данная конструкция плотно, не вылетит.

 

[FeD]

будет поводок путаться, мне кажется

 

[Майор]

В все прекрасно понимаю, лень двигатель прогресса. Может все-таки найти место чтобы не тащило большие веса. Бывает что пройдешь сто, сто пятьдесят метров по течению или против, а там уже совсем другой расклад.

 

[SM]

сто, сто пятьдесят метров по течению или против, а там уже совсем другой расклад.

Ага Тишь, гладь, удобный берег, 60 грамм держит и рыбы нет

 

[Романыч Л]

Ага Тишь, гладь, удобный берег, 60 грамм держит и рыбы нет

Речь о другом как мне кажется... Просто с такими приспособлениями расширяется диапазон использования конкретных снастей в условиях разного течения. Кормушкой 60гр. с тюнингом можно заменить 80 и даже больше, что значительно увеличит чувствительность снасти и удобство для рыболова.

 

[SM]

что значительно увеличит чувствительность снасти

Чувствительность не увеличит. Течение будет натягивать леску одинаково, хоть 200 грамм повесь, хоть зацепы проволочные.
А вот даст возможность ловить, когда не взял нужных снастей, это да. Безусловно, полезная идея.

 

[Романыч Л]

Чувствительность не увеличит. Течение будет натягивать леску одинаково, хоть 200 грамм повесь, хоть зацепы проволочные.
А вот даст возможность ловить, когда не взял нужных снастей, это да. Безусловно, полезная идея.

Как это не увеличит? А квивертип, а плетенка или леска с парусностью?