Да глупости это. На заклепки как правило берут все ответственные элементы конструкций. Корпуса самолетов на заклепках держатся. В автобусах поручни и ручки сплошь и рядом все на заклепках. Т.ч. все будет пучком. Прочности соединения достаточно.
Это ж какие усиленные вибрации должны быть, чтобы заклепка, правильно заклепанная разшевелилась ?
Приклепанное крыло на машине продержалось лет 8. Не разболталось до утилизации.
совершенно верно, разболтать предварительно напряженное соединение (а клепка относится к таким) очень сложно.Это ж какие усиленные вибрации должны быть, чтобы заклепка, правильно заклепанная разшевелилась ?
А где ты видишь здесь ПРАВИЛЬНО ЗАКЛЕПАННУЮ заклепку?Это ж какие усиленные вибрации должны быть, чтобы заклепка, правильно заклепанная разшевелилась ?
Здесь это где? Я в принципе говорю да и за себя отвечаю, заклепывая стараюсь делать все аккуратно и на совесть.А где ты видишь здесь ПРАВИЛЬНО ЗАКЛЕПАННУЮ заклепку?
Устанавливать заклепку можно любую, прочность достаточная. По поводу расходов на изготовление: Комплект на одну кормушку, состоящий из двух заклепок и двух шайб обошелся мне не дороже 1 рубля, правда покупал я мелким оптом по 500 шт. Ну пусть в рознице 2 рубля будет. Смотрите сами дорого это или нет. Более менее приличный инструмент для установки таких заклепок стоит минимум 400 рублей, я у не говорю о профессиональных инструментах. Можно сказать так, есть возможность применяйте и заклепки тоже. А нет, ну тогда применяйте то, что есть под рукой. Решать вам. Я только привел справочные данные для людей, интересующихся параметрами заклепок.Вы чё, самолет собираете?
Кормушка - это расходный элемент фидерной оснастки!!!
Время и стоимость исходных элементов для ее изготовления должно быть минимальным, чтоб душа не болела при отрыве, или отстреле.
Не слишком ли много чести для кормухи еще и специальные шайбы, да заклепки с содержанием магния 3,5%.
Осталось еще позолотить для эстетики.
Чем проще, тем лучше. Рыба все равно не оценит содержание магния.
Сергей, напомни ссылкой где это показано.А Почему никто не пользуется способом Димки, на двух саморезах.Проще просто нет
Что там показывать - тонким сверлом делается сквозное отверстие так же как и для заклёпки и саморезом прикручивается. Я ещё делаю толстым сверлом снаружи потай, чтобы шляпка не торчала (во избежание всяческих цепляний за неё). Если саморез длинный и его кончик торчит внутри - то будет дополнительно прикормку удерживать. Но я предварительно откусываю кончик, чтобы ничего не торчало, так как транспортирую кормушки одна в одной (матрёшки).
Я не зря попросил указать на пост с предложением саморезами. Если саморез длинный, то его кончик торчит внутри Как это понимать? Значит груз расположен внутри крмушки и саморез вкручивается с наружи? Так как транспортирую кормушки одна в одной (матрёшки). Это ваще круто. Интересно как это выглядит?
