посадочного места чего? того куда прижимается гайка фрикциона?
Ремонт катушек
- Автор темы Галыч
- Дата начала
Tiras 60
Старожил
гайки фрикциона.
Ну да, забыл, шток (ось) тоже жидкой смазал.
А что есть "валы"?
я не пойму а как она вообще тогда кайгу цепляет там же не фалос торчитгайки фрикциона.
и потом не получится ли что она тогда мимо гайки просто бороды начнет кидать если перестанет на нее леску класть
я просто про такое первый раз слышу
Последнее редактирование:
у меня есть на разных катушках не на этой конкретно, а вот про фрикцион ответе про задний какая там смазка, на переднем под гайкой густая вроде
валы это такая хрень вместо подшипников, например в лесоукладыватель кладут вместо шариков подшипников и втулка скользит и крутиться по валу
Последнее редактирование:
Tiras 60
Старожил
Это болезнь данной катухи. Подробная инфа в личку.
Sергей
Бывалый
Катушка недорогая - я бы подточил гайку, закруглив её.
Можно сравнить как выглядит эта гайка у Симано и Дайвы.
Дайва в этом плане намного удобнее, там такие случаи редкость.
Loki
Участник
Именно на гайку настройки фрикциона и наматывает, ну а шнур, естественно, под гайку слезает. Шнур PP 0,15.Под гайку саму залетает прямо при подмотке?А намотка не слишком ли к бортику? Обратный конус? Не переборщил? ...В общем не понятно что-то.
Никаких настроек, конусов и т.п. не делал. Как купил, так и... пытюсь пользоваться.
Такая фигня не после каждой подмотки случается. Поэтому... сначала, перед каждым забросом, проверяю. А потом, в процессе перестаю проверять и... борода и... одна размотка шнура уже в помойке (((
slvn
Бывалый
Да, я почитал, посмотрел. Люди пилят гайку, либо снимают шайбу с фрикциона.
Если установить даже шайбы проставочные под шпулю для смены стиля намотки может не помочь. Катушка с размашистой укладкой по профилю бесконечника и огромным расстоянием от ролика лесоукладывателя до касания леской шпули. Так что леска может слетать перед шпулей непредсказуемо в тем моменты, когда натяг немного пропадает. Это такой конструктив. Гайка выпирает, поэтому на нее и наматывается. нужно сделать так, чтобы гайка не выпирала, либо шнур с нее соскальзывал в случае, если шнур слетает неожиданно.
В общем, очередное чудо конструкторской мысли
Вообще, когда смотрел в магазине заубер, доверия он тоже не вызвал по причине непропорционально большого ротора. Хотели они, конечно, как лучше, большой ротор снижает скорость подшипника на ролике и трение, но получилось как всегда.
Loki
Участник
slvn
Бывалый
Очень хорошая идея
Наверное, даже лучшая из имеющихся в нете вариантов переделок. Главное найти, что под это применить.
Мне пока на ум приходят горлышки пластиковых бутылок, например
Можно вырезать колечко конусом из той части, где идет сужение к пробке. Главное найти подходящую бутылку с нужным конусом и аккуратно вырезать. Может еще что-то подобное можно найти, не знаю. Бутылка - первое, что на ум пришло. Удачи!
slvn
Бывалый
...есть еще эпоксидный пластилин, с него чего хочешь слепишь.
вот такой:
Растереть в колбаску, кружок из бутылочного пластика вокруг гайки, чтобы на нее не приклеился, и влажным пальцем размазать аккуратный конус под уровень гайки. В отверстия шпули залезет и зафиксируется.
Вот такой еще вариант
вот такой:
Растереть в колбаску, кружок из бутылочного пластика вокруг гайки, чтобы на нее не приклеился, и влажным пальцем размазать аккуратный конус под уровень гайки. В отверстия шпули залезет и зафиксируется.
Вот такой еще вариант
Последнее редактирование:
Это от модели зависит, у великой двойки дешевые модели тоже не фонтан! К Zauber и Arctica (новая модель) - претензий нет. Ничто никуда не наматывается, в смысле наматывается только туда куда надо)Да, я почитал, посмотрел. Люди пилят гайку, либо снимают шайбу с фрикциона.
Если установить даже шайбы проставочные под шпулю для смены стиля намотки может не помочь. Катушка с размашистой укладкой по профилю бесконечника и огромным расстоянием от ролика лесоукладывателя до касания леской шпули. Так что леска может слетать перед шпулей непредсказуемо в тем моменты, когда натяг немного пропадает. Это такой конструктив. Гайка выпирает, поэтому на нее и наматывается. нужно сделать так, чтобы гайка не выпирала, либо шнур с нее соскальзывал в случае, если шнур слетает неожиданно.
В общем, очередное чудо конструкторской мысли
Вообще, когда смотрел в магазине заубер, доверия он тоже не вызвал по причине непропорционально большого ротора. Хотели они, конечно, как лучше, большой ротор снижает скорость подшипника на ролике и трение, но получилось как всегда.
slvn
Бывалый
Есть ли у кого-то опыт или мнение по поводу использования CASTROL LMX LI-KOMPLEXFETT для главной пары?
Boyarin
Бывалый
Я так понимаю, что это масло для автомобилей? Если так-то ни в коем случае нельзя. Если конечно катушку не жалко. Можно найти специализированную смазку, не на один же день.
slvn
Бывалый
Это и хотел услышать
Особенно критично для катушек с ведомой из бронзы. Но практика показала, что и для более простых плохо. Присадки потихонечку разъедают. Неговоря уж про излишнюю вязкость.На просторах интернета очень часто встречается, что используют масла подобные этому
Я решил опробовать на катушке, которую не жалко. Есть у меня одна дешевая подопытная - Daiwa SweepFire, на которой ставлю все эксперименты. Результат плохой даже для нее. В общем, неудивительно.
Egor
Старожил
Хотелось бы узнать веские аргументы против автомасел в катушках, а не мнение.
Я уже лет 6 смазываю катушки автомаслом (с ежегодным полным разбором всего механизма), смешанным из двух составляющих.
Литол + ЛЮБОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ моторное масло.
Пропорция на глазок. Главное условие, чтобы смазка была в меру густой и в меру жидкой, и не текла. В ЛИТОЛ добавляю понемногу моторного, пока не достигну нужной вязкости. Заводская смазка именно такой консистенции.
Эту смазку храню в стеклянной 100гр. баночке. До сих пор еще не всю израсходовал.
За ШЕСТЬ лет НИКАКИХ отрицательных признаков в механизме и корпусе катушек не обнаружил.
При эксплуатации ничего из катушек не вытекает даже на жаре, и вместе с тем очень легкий ход даже в очень холодную погоду поздней осенью.Кстати, Литол - это специальная смазка для высоконагруженных механизмов (подшипники ступиц). Именно такая смазка нужна в главной червячной паре катушки. Даже немного разбавленная моторным маслом она не теряет этих качеств.
Я думаю, что 6 лет использования - это более весомый аргумент в пользу такой смазки, чем голословное утверждение в обратном.
Последнее редактирование:
а если в место литола пользовать шрус для гранат? в нем и графит есть