Твои действия с катушкой?
- Поднимаю палку в небо, и короткими "качками" пытаюсь его быстро выкачивать, переваливая через бровки, катушка работает чисто на скорость при каждой подаче палки вперед на выборку лишней лески. Качаю примерно градусов на 30, чтобы не опускать кончик удилища слишком, и не дать ему в бровку ввалиться. Слежу за тем, чтобы держать прямой угол палки к леске, или чуть острый, но не тупой.
- Если он так и пошел, то на глисс его, и далее до подсака в глиссирующем режиме, после выхода на глисс - работа чисто катушкой, палка под 120 градусов к леске, ну и скорость, чтобы он сообразить не успел ничего.
- Если он буйный, то флажок резко до упора на ослабление, где фрикцион заранее настроена на поводок, на килограмм силы примерно. И далее по обстоятельствам, но суть та же - качаешь до глисса (до того, как он сдастся). На качках вперед - очень резко выбираешь леску. На качках назад - рука нужна вообще не на ручке, а шпулю притормозить, если что. Угол леска-удочка опять или прямой, или чуть острый.
- Ну и если он рванул к берегу - надо успеть среагировать, и мотать с его скоростью, он так сам на глисс выскочить может, если повезет. Но это не очень часто, с той же вероятностью, как и "свечка" от леща (бывает, но редко).
Главное правило - пока качаешь, не отпустив фрикцион, всегда стараться держать прямой или острый угол палка-леска, чтобы иметь время на маневр - те самые 4 метра палки до момента, когда леска в струну с палкой станет. Когда он уже на глисс выходит, тогда флажок затягивается, и 120 градусов палка-леска.
Так примерно грамм до 600. Тех, что крупнее, на глисс вывести обычно не выходит, тут качаешь до самого подсака.
В общем, катушка работает всегда почти на свободном ходе при вываживании, за исключением того, когда рыбу на глиссе ведешь.
Когда тянешь что-то более мелкое катушкой, то ограничиваешь нагрузку приемлемым загибом фидера, чтобы он не терял мягкости на случай рывка (а вдруг там не мелкое, а оно прикинулось мелочью?). И так скорость сама регулируется - если фидер перегнул слишком - притормаживаешь.
