самое интересное ,что не настолько для них она дорогая и сложная,что бы ее осуществить,но тогда все катухи надо будет назвать твин
ну вчера я забрался в недра страдика,и вот что я там обнаружил,под подшипник ничего сверлить не надо,там стоит втулка пластиковая,ее я поменяю на подшипник 10*6*3,и вообще странный корпус,на тех ссылках что я давал ниже,главная пара стоит на страдике не такая,и паразитная шестеренка у меня желтая латунь,а там черный пластик,даже на PG стоит пластик только белый,а главная пара похожа на PG,она я так понял стоит на катушках с ввинчиваемой ручкой
386гр ровно ,и 54мм
Да! И забавно то,что она ранее имела место во многих моделях дешевле.Или хотябы втулка была.Потом убралисамое интересное ,что не настолько для них она дорогая и сложная,что бы ее осуществить,но тогда все катухи надо будет назвать твин
А в предидущем страдике(тот,что Super slow,для Европы)шар был...ну вчера я забрался в недра страдика,и вот что я там обнаружил,под подшипник ничего сверлить не надо,там стоит втулка пластиковая,ее я поменяю на подшипник 10*6*3,и вообще странный корпус,на тех ссылках что я давал ниже,главная пара стоит на страдике не такая,и паразитная шестеренка у меня желтая латунь,а там черный пластик,даже на PG стоит пластик только белый,а главная пара похожа на PG,она я так понял стоит на катушках с ввинчиваемой ручкой
передатка 5,7:1 . вообще я именно у японцев не только в катушках вижу не соответствие запчастей с первоначально заявленными,видимо что бы процесс сборки не останавливать,ставят ,что под рукой есть,даже если эта запчасть дороже номинала
Бывает.Я раньше думал что это мне кажется(
).Ан нет..Например маркировка на ведущей шестерне(не черной)у одной и той же модели может не совпадать у разных экземпляров.Про паразитки вообще молчу:метал/черная,метал/желтая,пластик-белая и гламурно-розовая...В одной модели
Блин,что то они там с фрикционом навертели!Опора сзади-это вроде прикольно,но тормоз еще и в шпуле...Глушить его наверно буду и юзать задний.Вес порадовал(если не врут-европейский каталог точностью не отличаетсяЖду с нетерпением новый си-ай-фо твин 4000!Если не куплю,то разберу точно
)В любом случае на DF потестим
чтоб зря деньги не тратить ))
По любому 4000.Там вес смысл то в том,что легкая она.Полноценная 4000 весит как 2500.ага, Вань, ждем вашего теста с нетерпением
только тестировать чур 4000 модель!
нужно смотреть,можно все,в пределах можного, пусть меня хают,но я бы задне фрикционные катушки ,дальше матча и болонки ставить запретил.
не хочу хаять Дайва,но косяков крайне мелких у неё оч много,особенно бесят люфты.
Юзаю периодически бюджетную GС3059HBH с передаткой 6,3 бралась в 2005году изначально на матч, последние два года трудится периодически на пикере/фидере. Одназначно лучше и долговечнее Matchwinner Daiwa-вского, "сдохла" быстро.
а разобрать можешь и внутренности сфоткать?
