Автовопросы

[bolt]

Болт, если бы было много телег и повозок - вряд ли было бы лучше:
1. Телега не компактнее на дороге
2. Трафик медленнее
3. Лошади - срут.

Но есть место на Земле, где и ты мог бы быть полностью счастлив: например, Берег Слоновой кости. Хижины - из дерева и соломы, спят прямо на земле. Частных машин практически нет, нет даже частных лошадей - ходят пешком, шмурдяк носят на голове. Живут - при практическом коммунизме - едят, что найдут, селятся - где получится и ни за что не платят. Правда, какая-то часть населения находится в рабстве, а некоторых - вообще съедают, но это мелкие недостатки, так как в остальном - полный коммунизм. И ни малейших поводов для ностальгии - уклад жизни почти не меняется с каменного века.
О течении эпох напоминает только появившаяся одежда из ткани, мобилы (даже там есть) да мусор, который выносит на берег океан...

Причём здесь телега, лошадь, срут )). Вы ещё охоту на мамонтов вспомните )). Я вот Вам подбросил поразмышлять, а Вас понесло )).

 

[Майор]

Это правда?

С 1 января 2020 года превышение скорости до 10 км в час будет считаться нештрафуемым порогом

С 1 января 2020 года превышение скорости до 10 км/ч будет официально зарегистрированной цифрой порога допустимых нарушений в правилах дорожного движения, утверждают эксперты и квалифицированные инструкторы. Вице-премьер на последней пресс-конференции проинформировал автолюбителей РФ о том, что...

comandir.com

 

[Crazy Frog]

Это правда?

С 1 января 2020 года превышение скорости до 10 км в час будет считаться нештрафуемым порогом

С 1 января 2020 года превышение скорости до 10 км/ч будет официально зарегистрированной цифрой порога допустимых нарушений в правилах дорожного движения, утверждают эксперты и квалифицированные инструкторы. Вице-премьер на последней пресс-конференции проинформировал автолюбителей РФ о том, что...

comandir.com

Насколько мне известно, пока идёт лишь обсуждение. ГИБДД хочет это пропихнуть к июлю, но не к первому января. Дятлы, затеявшие эту муть, пока не нашли у законодателей поддержки большинства. А эта статья ни что иное, как фэйк. Тут не всё так просто. Когда ввели разрешенную 20ку, ГИБДД Неризиновска отметило, что на некоторых проблемных участках снизилось количество пробок и заторов из-за незначительного увеличения средней скорости транспортного потока, как следствие увеличение пропускной способности дорог в целом. Потому многие законодатели не считают целесообразным регресс. Да и многие автоэксперты говорят о том, что торможение с 80 мало чем отличается от торможения с 70. Увеличение тормозного пути мизерное, как и разница в кинетической и потенциальной энергии ТС. Женя правильно сказал, им надо пополнить бюджет. Планы на 21-22 год великовата, не вытягивают)))

 

[Майор]

Насколько мне известно, пока идёт лишь обсуждение. ГИБДД хочет это пропихнуть к июлю, но не к первому января. Дятлы, затеявшие эту муть, пока не нашли у законодателей поддержки большинства. А эта статья ни что иное, как фэйк. Тут не всё так просто. Когда ввели разрешенную 20ку, ГИБДД Неризиновска отметило, что на некоторых проблемных участках снизилось количество пробок и заторов из-за незначительного увеличения средней скорости транспортного потока, как следствие увеличение пропускной способности дорог в целом. Потому многие законодатели не считают целесообразным регресс. Да и многие автоэксперты говорят о том, что торможение с 80 мало чем отличается от торможения с 70. Увеличение тормозного пути мизерное, как и разница в кинетической и потенциальной энергии ТС. Женя правильно сказал, им надо пополнить бюджет. Планы на 21-22 год великовата, не вытягивают)))

И с учетом большого количества автомобилей с автоматической трансмиссией, 80 км/ч, это та скорость когда КПП автомобиля находится уже на повышенной передачи, тем самым экономя топливо и принося меньший урон экологии.

 

[euggn]

Это точно. А развешанные сейчас "40" - это вообще ацкий ад, "между второй и третьей" на АКПП.

 

[Crazy Frog]

Это точно. А развешанные сейчас "40" - это вообще ацкий ад, "между второй и третьей" на АКПП.

Сегодня гляну что на механике по оборотам))) Но и на механике 40 почти предел второй и недодел для третьей))) На мой взгляд)))

 

[Egor]

Сегодня гляну что на механике по оборотам))) Но и на механике 40 почти предел второй и недодел для третьей))) На мой взгляд)))

Если я еду равномерно по горизонтальной дороге, то на скорости 40 спокойно иду на 4й. По тахометру около 2000об/мин. Для смазки ДВС давления масла достаточно, зато мой средний расход на Ниссан - Тиида за всё лето 6,6л на 100км.
При такой же дороге на 60км/ч и более - уже иду на 5й.

 

[Crazy Frog]

Если я еду равномерно по горизонтальной дороге, то на скорости 40 спокойно иду на 4й. По тахометру около 2000об/мин. Для смазки ДВС давления масла достаточно, зато мой средний расход на Ниссан - Тиида за всё лето 6,6л на 100км.
При такой же дороге на 60км/ч и более - уже иду на 5й.

Меня учили немного по другому. Да и Тиида существенно легче Спортажа))) Не спорю с тобой, но 5я на 60 это насильственные действия над двигателем в жёсткой извращённой форме))) Был бы у тебя автомат на машине, это одно, там принцип работы другой, а на механике это убийство двигателя, медленное и незаметное))) Но это ИМХО)))
А нормальное давление масла выдерживается даже на холостых)))

 

[euggn]

Автоматы бывают разные, но 40 - неудобно и для автомата (неэкономичный режим). В странах, где в населенке снизили до 50 - уже имели место дискуссии об экологичности и целесообразности этой шляпы, но их не услышали. Учитывая, что их "всесильные зеленые" плотно сидят на зарплате у химиков и нефтяников - глас разума не поддержали.

 

[Egor]

но 5я на 60 это насильственные действия над двигателем в жёсткой извращённой форме)))

Я же указал при каких условиях пользуюсь 5 передачей - ОТ 60км/час.
Повторю исчё разок.
Движение на горизонтальных участках дороги с РАВНОМЕРНОЙ скоростью.
А так как мои поездки на рыбалку от дачи до Дубны сплошь по горизонтальной дороге, то движок работает с нагрузкой всего 10-12% от своей мощности = 110л.с. О каком насилии тут можно говорить. Чтобы просто поддерживать такую скорость хватит и 10 лошадиных сил.
К тому же машина у меня всегда пустая. Лишнего говна в багажнике не вожу, кроме пойманного улова.

 

[Crazy Frog]

Я же указал при каких условиях пользуюсь 5 передачей - ОТ 60км/час.
Повторю исчё разок.
Движение на горизонтальных участках дороги с РАВНОМЕРНОЙ скоростью.
А так как мои поездки на рыбалку от дачи до Дубны сплошь по горизонтальной дороге, то движок работает с нагрузкой всего 10-12% от своей мощности = 110л.с. О каком насилии тут можно говорить. Чтобы просто поддерживать такую скорость хватит и 10 лошадиных сил.
К тому же машина у меня всегда пустая. Лишнего говна в багажнике не вожу, кроме пойманного улова.

Игорь))) Какой бы горизонтальной не была дорога ШПГ будет нагружаться очень сильно даже на почти "сухой" машине из-за низкой мощности и малого крутящего момента, а это приводит к повышенному износу ШПГ и ГРМ. К сожалению. Это тебе может подтвердить любой грамотный(!!!) механик или моторист)))
ЗЫ: на моей машине 40 км/ч на 4й всего лишь 1750 об/мин. Катастрофически мало. В прямом смысле слова "катастрофа".

 

[Vaska_257]

Я же указал при каких условиях пользуюсь 5 передачей - ОТ 60км/час.
Повторю исчё разок.
Движение на горизонтальных участках дороги с РАВНОМЕРНОЙ скоростью.
А так как мои поездки на рыбалку от дачи до Дубны сплошь по горизонтальной дороге, то движок работает с нагрузкой всего 10-12% от своей мощности = 110л.с. О каком насилии тут можно говорить. Чтобы просто поддерживать такую скорость хватит и 10 лошадиных сил.
К тому же машина у меня всегда пустая. Лишнего говна в багажнике не вожу, кроме пойманного улова.

При всем моем уважении, но чертовски мало. И не мотору... А масленному насосу. Если речь не о дизеле.

 

[Disa]

Масляному насосу вообще по барабану. При оборотах порядка 3000 он выдаёт давление и производительность достаточную для открытия редукционного (перепускного ) клапана. Речь идёт об исправном и не убитом движке. Максимальный износ движка - при максимальных нагрузках . Про критические обороты распространятся не буду, а то "грамотные" механики не поймут. Насос на холостых оборотах создаёт давление и производительность достаточную для уверенной работы ДВС.

 

[Disa]

Меня учили немного по другому. Да и Тиида существенно легче Спортажа))) Не спорю с тобой, но 5я на 60 это насильственные действия над двигателем в жёсткой извращённой форме))) Был бы у тебя автомат на машине, это одно, там принцип работы другой, а на механике это убийство двигателя, медленное и незаметное))) Но это ИМХО)))
А нормальное давление масла выдерживается даже на холостых)))

А чем отличается принцип работы ДВС с механикой и автоматом?

 

[euggn]

Ничем. Автомат даже в какой-то степени страхует его от "насилия".

 

[Disa]

Не факт. А спортрежим и мотор до звона?

 

[Crazy Frog]

А чем отличается принцип работы ДВС с механикой и автоматом?

Тем, что автомат душит)))

 

[Crazy Frog]

Не факт. А спортрежим и мотор до звона?

На автомате звон движка означает только одно: маслу швах - движку п....ц)))