mikebond
Старожил
Вообще-то комментировать не я начал...Ну да ладно, умолкаю. Аминь!
Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
Да не поедет никто... Один - ржавый и вечно - "полуосЯ неразгружены", другой - "всегда на Юге", а с Олегом - вроде как и спорить не о чем, если и вырвемся - то исключительно и токмо рыбку половить, да хоть бы и по асфальту. 
OberstOliver
Старожил
В среду еду в Тверь. Как раз на том участке, что вам покзывал, опять гарцевать буду. Постараюсь запись с видеорегистратора сохранить.Да не поедет никто... Один - ржавый и вечно - "полуосЯ неразгружены", другой - "всегда на Юге", а с Олегом - вроде как и спорить не о чем, если и вырвемся - то исключительно и токмо рыбку половить, да хоть бы и по асфальту.
Мне никакие мозги в машине не нужны, кроме своих собственных.
Приятно, конечно, что нынешний автомобиль, помимо стандартных функций слежения за напряжением-температурой-ошибками ДВС-трансмиссией еще и сам следит за всеми своими дверями, лампочками и жижами, а так же напоминает, когда менять масло, включает ДХО и отрубает их при включении основного света, но вообще-то я и без этого вполне мог бы обойтись. 
А всякие подогревы-электросиденья-электрозеркала и такие реально полезные вещи, как усилитель руля, регулируемый руль, АБС, антизанос и, полезно только для парт-тайма или монопривода - зимний режим автомата - стоят у всех, везде и с лохматых годов (неполное обеспечение этим остается только у уазов и вазов).
Машина на наших "направлениях" должна быть честной, без мозгов.
Вот как будут автобаны не как в скандинавиях-неметчинах, а хотя бы как в Беларуссии - тады мы их, может, и "оценим".
Из приколов - одна моя знакомая, настойчиво рекомендовавшая мне обзавестись парктроником по кругу (я даже здесь ими интересовался, у кого какой, но так и не стал этого делать) не так давно свою машину запарковала довольно глубоко в столб... По причине "ослепших" от грязи датчиков.
А старшый сын, прокатавшийся позапрошлое лето на С-классе (со всем, какой только в них бывает фаршем и пневмами) всякие "ассистенты" ("хорошие немецкие мозги") держал строго отключенными, так как они сходят с ума от наших дорог и участников движения, действуют на нервы и мешают вести машину. И встроенная навигация там - полное г... , он пользовался смартфоном.
Что у тебя нет пневмы - вроде бы должно быть очевидно (купятой она вроде как не положена, как и соплатформенному тигуану), но ты так уверенно писал про то, как оно на пневме бодро валит по грязи - что подумалось - "а вдруг"?- или не знаю чего, или на заказ поставили...
Но ценник на ремонт пневмосистем примерно представляю. Как и вероятность отказа у тех, кто пользуется (в конюшнях внедорожных их каждый год клиентам на "железо" меняют, "колхоз" уже отработан до поточной технологии).
Последнее редактирование:
Тогда тебе "...папину Побэду,..."Мне никакие мозги в машине не нужны, кроме своих собственных.
Женя, ты же понимаешь, что от "манагеровского прогресса" никуда не уйти, приходится , стиснув зубы и булки, привыкать ко всяким жопогрейкам и прочим круизам
.
А на лошадке еще удобнее... Кнопку жопогрейки не надо включать, седло не одел и тепло пятой точке. Стабилизацию отключать не надо, уверенно идет лошадка, пока по грудь в болото не влезает.Тогда тебе "...папину Побэду,..."
Женя, ты же понимаешь, что от "манагеровского прогресса" никуда не уйти, приходится , стиснув зубы и булки, привыкать ко всяким жопогрейкам и прочим круизам
Эдуард, к ним, в общем, легко привыкается (которые на нервы не действуют). Другой вопрос - незачем именно их ставить "во главу угла" при покупке машины. Это примерно как обувь покупать не по примерке, а по коробке. )))
зы. 2 Майор - я как-то ездил за лошадкой по торфянику на карьер под Завидово. Картина была феерическая: впереди - человек на лошади, мы - следлом, торф по бокам горел внизу, а сверху был дождь. Мокрая, раскисшая дорога, а по бокам, кое-где - дымы. Нормально съездили и вернулись без особых приключений. Машинка была - мицубиси, с минимальным количеством электроники (даже без круиза и жопогреек, пинин 2 литровый).
)))зы. 2 Майор - я как-то ездил за лошадкой по торфянику на карьер под Завидово. Картина была феерическая: впереди - человек на лошади, мы - следлом, торф по бокам горел внизу, а сверху был дождь. Мокрая, раскисшая дорога, а по бокам, кое-где - дымы. Нормально съездили и вернулись без особых приключений. Машинка была - мицубиси, с минимальным количеством электроники (даже без круиза и жопогреек, пинин 2 литровый).
Последнее редактирование:
Таких покупателей как ты очень маленький процент, производители вынуждены делать продажи любым путём, а большая часть водителей обращает на это внимание при выборе машины, тут ещё дядюшка Ляо компенсирует свои недостатки всякими копеечными понтами.Эдуард, к ним, в общем, легко привыкается (которые на нервы не действуют). Другой вопрос - незачем именно их ставить "во главу угла" при покупке машины. Это примерно как обувь покупать не по примерке, а по коробке.
Судя по спросу на пикапы, "простые" внедорожники (которых осталось "раз два и обчелся", но еще есть) и бедно оснащенные, но небюджетные кроссоверы (те же субару) - не такой он и "маленький". А в целом - у нас вообще очень своеобразный рынок, не имеющий аналогов в Европе и Северной Америке. Так как только у нас при конфигурировании опций покупатель часто, грубо говоря, "закажет планшет или жопогрейку вместо подушки" (там, где он семью возит, его-то подухи все по дефолту). То есть набирает всякой х...ни вместо вещей, действительно влияющих на безопасность.
Ой не факт, что это так в массах... Судя по топ-25 спроса - http://abreview.ru/stat/aeb/top-25/ - из тех, кто хоть как-то может съехать с дороги, лидирует простенький дустер. Так что, все же, свои мозги в массах преобладают над электронными.
OberstOliver
Старожил
Серег, а ещё у Андерсона есть интересные рассказы. Не у Бу, а у Ганса Христиана.
С чего ты взял, что выбирают те, кто хоть как-то может съехать с дороги, а не просто по, наверное, самой низкой цене для паркета?
Я нигде этого и не брал. "Те" относятся не к тем, кто выбирает, а к тому, что выбирают. То есть из машин, это могущих (у него и углы въезда/съезда неплохие, и лок есть, то есть, необходимый базовый минимум, а отсутствие понижайки, местами, компенсируется дизелем). А причины выбора - я не экстрасенс, чтобы по этой части что-то предполагать...
Последнее редактирование:
Причина тут одна, количество золотого запаса за пазухой. И чем его больше, тем дороже автомобили будут покупаться.
Довольно спорный момент. Те, кому надо всем показать количество золотого запаса, в долгий кредит возьмут. А другим важно в машине совсем другое, каждому - что-то свое.
Покупающих машину на деньги от продажи квартиры от бабушки покойницы, очень мало. Люди то же понимают, что берут чужие деньги, а отдают свои. Которые не понимают то же не большое количество.