Алексеич58
Бывалый
Торопитесь с покупкой резины - в ближайшее время собираются ввести на авторезину акциз!!!
Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
Vaska_257
Старожил
Если нефть дешеветь не перестанет, введут акциз и на воздух....
OberstOliver
Старожил
Ссылку на текст даш?
Хотя это только для утешения, я в прошедшую субботу уже прибарахлился.
казак
Старожил
Алексеич58
Бывалый
Олег, я по радио слышал! И, в данном случае, я им верю!
OberstOliver
Старожил
В смысле я тут задрал всех? Или теперь можно обсудить покупку лифтованной подвески?Форум вздохнул с облегчением.....
Жарь!В смысле я тут задрал всех? Или теперь можно обсудить покупку лифтованной подвески?
OberstOliver
Старожил
О кей.Жарь!
И так мужики, собираемся в круг. Тема: подвеска для жыыпа, и всех соответствующих транспортных средств.
Что имеем: Штатная подвеска "устала": пружины просели, аморты гасят колебания не эффективно, рессоры мягкие - жопа просевшая. Всё стоковое. Машина на трассе больше плывет, чем едет. Приято конечно, но это только первые 100км, потом начинает укачивать. При повороте руля начинает крениться, аж ссыкотно. Но до абсурда не доходит, крен во время прекращается. Бордюры во дворе проходит плавно. Короче не жыып, а лодка.
Что нужно: 1. Поднять передок (я сейчас про машину, если чё), и воткнуть колеса большего, чем стоковые, размера. Но не до безумия. Сток - 245/70 R16, нужно - 265/75 R16 - самый дефке огурец. Триала не будет, только рыбалка и грибы.
2. Естественно подъем передка потянет за собой и подъем задка, (но это опять про машину). что бы выровнять автомобиль по горизонтали.
Хочется услышать знающий матерый люд, кто может имел дело с такими проблемами и как их решал.
Принимаются любые советы, опыта по тюнингу подвески у меня особо нет.
Ты никак решил всех затроллить?
Про рассматриваемый комплект ты писал лаконичней, сейчас понятнее "идея".
В принципе, в диапазоне до двух дюймов поднимать можно "хоть чем, но лучше - американским"
(хотя правильнее всего - "собаками", если брать не комплектом - можно подобрать не так дорого, потому что тебе, например, на морду не надо "+300" - чугунного бампера с лебедой и кенгурином ты не возишь), но то, что ты описал как "не устраивающее поведение машины" предполагает некоторое "разрушение иллюзий".
Прежде всего, пикапские повадки ("немного баржа") лифтом НЕ УБЕРУТСЯ.
Даже если поставить "жесткий" - при маневрировании лучше не станет, разве что лежащий на дороге рубль будешь "жеппой чувствовать" (а в маневрах на ходу оно не станет менее "размазанной" - длинный руль и общую "пикапскую природу" небольшой лифт не победит, а только усугубит).
Если при желании сэкономить начнешь вкуривать про "колхоз рессор" - лучше этого не делать (хотя сеть полна идеями, как это сделать). Опробовано на собственной шкуре - поездив на "колхозе" - через год все-таки поставил "готовые" - и машина нормально поехала. Не норовя выкинуть пассажира на кочках в открытый верхний люк и не заставляя гадать, где находится ее жопа в повороте. Так что тут - не сэкономишь (особенно ты, так как, по тексту, поведение машины тебе не безразлично и машина - не "козлик", в котором просто не на что рассчитывать).
Где делать - есть?
Про рассматриваемый комплект ты писал лаконичней, сейчас понятнее "идея".
В принципе, в диапазоне до двух дюймов поднимать можно "хоть чем, но лучше - американским"
(хотя правильнее всего - "собаками", если брать не комплектом - можно подобрать не так дорого, потому что тебе, например, на морду не надо "+300" - чугунного бампера с лебедой и кенгурином ты не возишь), но то, что ты описал как "не устраивающее поведение машины" предполагает некоторое "разрушение иллюзий".Прежде всего, пикапские повадки ("немного баржа") лифтом НЕ УБЕРУТСЯ.
Даже если поставить "жесткий" - при маневрировании лучше не станет, разве что лежащий на дороге рубль будешь "жеппой чувствовать" (а в маневрах на ходу оно не станет менее "размазанной" - длинный руль и общую "пикапскую природу" небольшой лифт не победит, а только усугубит).
Если при желании сэкономить начнешь вкуривать про "колхоз рессор" - лучше этого не делать (хотя сеть полна идеями, как это сделать). Опробовано на собственной шкуре - поездив на "колхозе" - через год все-таки поставил "готовые" - и машина нормально поехала. Не норовя выкинуть пассажира на кочках в открытый верхний люк и не заставляя гадать, где находится ее жопа в повороте. Так что тут - не сэкономишь (особенно ты, так как, по тексту, поведение машины тебе не безразлично и машина - не "козлик", в котором просто не на что рассчитывать).
Где делать - есть?
Последнее редактирование:
OberstOliver
Старожил
Главное есть голова и золотые руки. Готовое решение есть, в принципе. Мы с тобой это уже обсуждали. Но, пока все еще в проекте, можно и побалагурить. Вдруг появиться весомый аргумент. Или, наоборот, мое решение будет единственно правильным.Ты никак решил всех затроллить?
Про рассматриваемый комплект ты писал лаконичней, сейчас понятнее "идея".
В принципе, в диапазоне до двух дюймов поднимать можно "хоть чем, но лучше - американским"
Прежде всего, пикапские повадки ("немного баржа") лифтом НЕ УБЕРУТСЯ.
Даже если поставить "жесткий" - при маневрировании лучше не станет, разве что лежащий на дороге рубль будешь "жеппой чувствовать" (а в маневрах на ходу оно не станет менее "размазанной" - длинный руль и общую "пикапскую природу" небольшой лифт не победит, а только усугубит).
Если при желании сэкономить начнешь вкуривать про "колхоз рессор" - лучше этого не делать (хотя сеть полна идеями, как это сделать). Опробовано на собственной шкуре - поездив на "колхозе" - через год все-таки поставил "готовые" - и машина нормально поехала. Не норовя выкинуть пассажира на кочках в открытый верхний люк и не заставляя гадать, где находится ее жопа в повороте. Так что тут - не сэкономишь (особенно ты, так как, по тексту, поведение машины тебе не безразлично и машина - не "козлик", в котором просто не на что рассчитывать).
Где делать - есть?
Сам будешь ставить? Тогда посмотри все-таки цены на "собаки" (которые "вразброс"), без "+" по нагрузке и с лифтом около дюйма. Колесам - хватит, но это будет именно то, что несколько приблизит к "стандартам" поведение машины.
Или - бери, что хотел, но потом - не удивляйся, что стало жестче на прямке, но не добавило управляемости.
Или - бери, что хотел, но потом - не удивляйся, что стало жестче на прямке, но не добавило управляемости.
OberstOliver
Старожил
А что такое "собаки"?
ИгорьМ
Великий кормчий
Мне тоже интересно "в порядке повышения личной образованности". )))
казак
Старожил
Тебе зачем? У тебя мотособака. Она и по болоту катит.
"Где танк могучий не пройдет и бронепоезд не промчится, Митрохин на мотособаке проползет, и ничего с ним не случится".
ИгорьМ
Великий кормчий
Вась, если человек перестаёт интересоваться новым - тут и до болезни Альцгеймера недалеко. Пример Р.Рейган, хотя я надеюсь, что его БОГ покарал. Извините за ОФФ.Тебе зачем? У тебя мотособака. Она и по болоту катит.
казак
Старожил
Кстати, о мотособаках. Знатоки сей чудо-техники есть? Брат мне заказал, а я не знаю что выбрать. На русфишинге почитал - мозги набекрень.