Алексеич58
Бывалый
Нашел - здесь на сайте яндекс выдал, но только в Москве! Женя, лайт мне не подходит, поскольку не имеет моего размера колеса! Медиума будет достаточно?
Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
OberstOliver
Старожил
Я спрашиваю про размер резины. Все проценты указаны.
Можно по подробней ,если не трудно ,а если с фото то
pro-light легковые (колесо до 255х85). Больше по размеру у этой фирмы - медиум (до 295 колеса, есть комплекты по 12 штук - одного достаточно).
2 Олег:
При твоем режиме езды - муды ненужное расточительство, ты их будешь стирать-менять быстрее и чаще, чем по назначению использовать.
Хорошая, зубастая АТ-шка - "твое всё".
По размерам - нет однозначного ответа. Где-то будет чуть лучше одно, где-то - другое.
Я бы взял то, у которого выше профиль (а не ширина). Чуть траванув - узкое можно сделать шире, а наоборот - не получится.
То есть - 235/85 мне кажется предпочтительнее.
OberstOliver
Старожил
Блин. Чё вы пристали с мудами. Я и не собирался их брать.При твоем режиме езды - муды ненужное расточительство, ты их будешь стирать-менять быстрее и чаще, чем по назначению использовать.
Хорошая, зубастая АТ-шка - "твое всё".
По размерам - нет однозначного ответа. Где-то будет чуть лучше одно, где-то - другое.
Я бы взял то, у которого выше профиль (а не ширина). Чуть траванув - узкое можно сделать шире, а наоборот - не получится.
То есть - 235/85 мне кажется предпочтительнее.
За предпочтения спасибо.!
OberstOliver
Старожил
СТТ-шкой пока не интересовался. С чего ты взял?Это не мы пристали, это ты намедни СТТ-шкой антиресовался...
Интересуюсь [h=1]Goodyear Wrangler Duratrac[/h]
Извиняй - перепутал, наверное... 
Ранглер получше федрычей будет. Не знаю, как сейчас - ее труднее купить было... Еще можно максис принять к сведению (хотя она, как и йока, больше подойдет любителям не менять АТ колеса зимой - не то, чтобы летом плохо возит - просто зимой, среди прочих - очень хороша).
Если при дальнейшем "вдумчивом курении темы" тебя будут "совращать" преференциями на асфальте менее высокопрофильных и широких колес - вспоминай свои "исходные" - двухтонный пикап. С неразрезным на рессорах сзади. Тебе не "в шашки" и не в короли "светофорных гонок". Те миллиметры разницы - ты не найдешь "предела", где они почувствуются.
Ранглер получше федрычей будет. Не знаю, как сейчас - ее труднее купить было... Еще можно максис принять к сведению (хотя она, как и йока, больше подойдет любителям не менять АТ колеса зимой - не то, чтобы летом плохо возит - просто зимой, среди прочих - очень хороша).
Если при дальнейшем "вдумчивом курении темы" тебя будут "совращать" преференциями на асфальте менее высокопрофильных и широких колес - вспоминай свои "исходные" - двухтонный пикап. С неразрезным на рессорах сзади.
Тебе не "в шашки" и не в короли "светофорных гонок". Те миллиметры разницы - ты не найдешь "предела", где они почувствуются. ЗЫ. И необходимый "варнинг" коллегам, воодушвленным идеей покупки браслетов.
Штука оно - хорошая (даже более чем полезная).
Но, обращу внимание на имеющиеся серьезные "но" ("ибо - нефиг" (С) и все "недостатки - продолжение достоинств" (С).
"Без башни" их пользовать нельзя.
1. Желателен пробный заезд, чтоб понять.
2. Не слушать флуд (и не читать старых советских газет) - на свои, как правило, не особо цепкие колеса - одевать строго заранее.
3. Железно соблюдать скоростной режим с ними (не быстрее 20 км.ч., лучше даже немного медленнее, особенно если предстоит длинный участок).
Так как езда с ними равна езде с чудовищно разбалансированными колесами. Если их одеть и колесьями быстро-азартно крутить (и проявлять всяческий фанатизьм) - смерть вашей подвеске (это меньше относится к более прочным внедорожникам и больше - к легковым и "паркету").
Штука оно - хорошая (даже более чем полезная).
Но, обращу внимание на имеющиеся серьезные "но" ("ибо - нефиг" (С) и все "недостатки - продолжение достоинств" (С).
"Без башни" их пользовать нельзя.
1. Желателен пробный заезд, чтоб понять.
2. Не слушать флуд (и не читать старых советских газет) - на свои, как правило, не особо цепкие колеса - одевать строго заранее.
3. Железно соблюдать скоростной режим с ними (не быстрее 20 км.ч., лучше даже немного медленнее, особенно если предстоит длинный участок).
Так как езда с ними равна езде с чудовищно разбалансированными колесами. Если их одеть и колесьями быстро-азартно крутить (и проявлять всяческий фанатизьм) - смерть вашей подвеске (это меньше относится к более прочным внедорожникам и больше - к легковым и "паркету").
Алексеич58
Бывалый
Извини за нескромность, но, похоже, этот пост имеет ко мне отношение!
Женя, я уже старый стал и "дури" в голове уже нет. Мне бы только доехать и половинку довезти до места!
Нет, даже в голове не держал подобного.
Просто обычный "варнинг", все люди разные, не хочется, чтобы прочитав "какая это полезная вещь" кто-нибудь испортил машину (мануалы у нас если и читают - то часто уже когда сломается, а тут - вроде как "до приобретения").
Просто обычный "варнинг", все люди разные, не хочется, чтобы прочитав "какая это полезная вещь" кто-нибудь испортил машину (мануалы у нас если и читают - то часто уже когда сломается, а тут - вроде как "до приобретения").
OberstOliver
Старожил
Про какую максис ты говоришь? Какую нибудь ссылку дай. Пжалста.Извиняй - перепутал, наверное...
Ранглер получше федрычей будет. Не знаю, как сейчас - ее труднее купить было... Еще можно максис принять к сведению (хотя она, как и йока, больше подойдет любителям не менять АТ колеса зимой - не то, чтобы летом плохо возит - просто зимой, среди прочих - очень хороша).
OberstOliver
Старожил
Есть более поздняя модель 6PR LT AT-980
На сколько я понял разговор о такой резине?
Есть ли у тебя личный опыт катания на такой резине?
Или все таки принципиально 771?
Последнее редактирование:
OberstOliver
Старожил
Буду ждать твоего сообщения
Привет камрады! Ситуация прениприятнейшая....21.01 попал в ДТП. Наехал ночью на горизонтально лежащее посреди дороги колесо от Газели, она мирно стояла рядом с хозяином, прикручивавшим новое. Водитель грузовичка даже не знал, что оно на дороге осталось - сказал "я думал в кювет укатилось...." Итог аварии: бампер(замена), фара лев.(замена), подрамник наверх ушел... и еще много чего я думаю найдут из внутренних повреждений! Вызвал ГИБДД, объяснил ситуацию, водитель Газели признал себя виновным. Мне выдали справку о ДТП (как пострадавшему),постановление еще пока не получал. Вопрос следующий: в моей страховой (РосГосСтрах) сказали что возможен отказ от выплаты потому-что физического контакта машин (моей и виновника) не было....а доказать что это колесо было именно от этой Газели ох как сложно(даже если "водятел" с Газели признал себя виновным)!Если кто знает или сталкивался с подобным случаем - подскажите плиз!Что делать?(у меня только ОСАГО)
Сдается мне что без суда деньги на/за ремонт не получить....
Сдается мне что без суда деньги на/за ремонт не получить....