У нивы тоже нет (пока не подтюнингуешь), если понимать под честным и полным 4х4 наличие блокировок всех дифференциалов, и заднего моста, и переднего, без которых хрен куда толком проедешь. Или, хотя бы, дифференциалов повышенного трения (самоблоков) спереди и сзади.
) - но под "честным" полным приводом всю жизнь подразумевалось, что он "железный" (при этом он может быть парт-тайм или фулл-тайм), без всяких муфт, "самоподключалок" и т.п.офф так офф... ЛКП - фигня. У меня бампера - расходник - раз в год меняю оба. Не заметишь, что деревце больше по диаметру, чем допустимо, и вместе с подминанием его под днище получаешь гнутый/мятый бампер, ну и чего нибудь еще помятое снизу. Не говоря уже о всяких неприятностях от влета на скорости в подтопленные пни, бревна, которые подкладывали под колеса при вытаскивании предыдущих ездоков, и прочие подобные "подводные и подземные камни". В общем, хорошую иномарку - жене, себе - ниву.
Да уж. Суровые челябинские мужики нервно курят в сторонеМы сейчас договоримся...
Поставил машину, взял две доски, домкрат и враспор от того же бампера - выправил.
Ну не знаю, не знаю... Чтобы проехать, куда я пролезаю на "рыси" - я вижу альтернативами только что-то типа аналогично заряженного уазика, лендровера дефендера, ниссана патрола, когда он еще был "тем самым", ну и т.п. А мицубиси, что паркетные asx, что паджерики без "зарядки" - курят в стороне, даже сунуться не рискну (Диму Салапина спроси - поедет он ко мне на чем нибудь, кроме моей нивы-рыси, внутрь леса за грибами, до самых грибных мест, или не поедет?)
Все это конечно хорошо, но нужно помнить, что чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором
По самое нехочу можно любую машину засадить, даже таких вездеходов, как "буханка" и ГАЗ-66. Но стоит ли ради езды по лесу лишать себя комфорта и удовольствия от вождения???Абсолютно не стоит. Тем более, что буханка и шишига - очень отличаются по проходимости. Шишига - грузовик, но с колоссальным внедорожным потенциалом уже в стоке (правда, ездить в нем, особенно далеко - почти каторга), а буханка - ублюдок на колесах, который "сольет" и ниве, и новому соболю и любому джипу-пикапу практичски вчистую. Если его не переделать так, что останутся только кузов и документы (причем если это делать не своими руками и не в своем гараже - современный бюджет "уйдет далеко" за не самую дорогую комплектацию тоеты).
Для меня комфорт от вождения - это не замечать трамвайных и ЖД путей, ям на асфальте, хотя бы до 20 см глубиной, бордюров при парковке, промоин и колдобин в гравийных дорогах, искусно выфрезерованных геометричеких фигур при ремонте, и т.п., и не особо там снижать скорость. И, просто, ехать там, где хочу я, а не там, где заставляет это делать машина. А на чем давить на газ по ровной трассе, совершенно не принципиально (мой максимум на ниве-рыси - около 1700 км, Москва-Керчь, без малейших напрягов (кроме таможни, но это машины не касается, просто глобальный напряг на 5 часов), она, как оказалось, очень даже мягкая, а я не гоняю, еду с "бесплатной" скоростью, то есть, обычно, 110, а на трассе 120-125, эта машина позволяет так ехать вполне комфортно). И не надо думать, что я других машин не пробовал... Пробовал. Ну да, шумность не такая, но она меня не парит, я не слушаю в дороге ни радио, ни музыку. Ну да, местами не хватает приемистости, чтобы обогнать, ну вот это, пожалуй, поднапрягает, но с лихвой компенсируется на первом же ремонтном участке, уж не говоря о "последней миле". Для примера - года два-три назад дорога от трассы до дачи, это всего-то 15 км, у "всех" занимала 40-50 минут, у меня - 18-20, при общем времени езды из города 2.5 часа. В общем, меня с моими потребностями устраивает на 150%.
, с этим приходится мирится. И как компромисс между достаточной для меня удаленности трактора и комфорта остальной езды в моем его понимании - меня эта машина устраивает. Когда думал об обновлении, думал еще об L-200, в комплектации с полной внедорожностью, со всеми принудительными блокировками, но так пока и остановился на рыси, пока думаю, что если буду брать новую, когда эта начнет мозг выносить, опять возьму ее же.в автомобиле, где для удилищ в сборе оборудовано местоС этого можно начать -и закончить этим же...
плюс - много.
И типом чехла - можно не париться.
В соответствиии с этим принципом - 8 лет вожу без малого - "в россыпь" - и не видал еще полоок от транспортировки.
Сергей, я могу подогнать немеряно фотографий на эту тему (крайние - с этого мокрого лета, где мой грандик после рыбалки виден только где дворники потерли, а грязь ниже ступиц - считай, отличная дорога) - но. поверь, для такого рода кайфа - нива (уаз, бухань, газель, нужное - подчеркнуть) - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ.
На одной из покатушечных "дорожек" я выиграл довольно много коньяка, проехав на исузу не подключая второй мост...
Ниве там без подготовки - делать не хрен. И подготовленная - "не всегда".
Исузер был - в минимале, на 31-х БФГ (в его весовой категории - "якоря")...
И при этом - пресловутый "комфорт" (не "пальцы", не "снобизьм") - но очень, очень сильно отличается от условий "собачьей будки"...
На спортяге можно было бы поехать, но его было бы просто капец как жалко
На том участке, где молодая поросль.Ты бы там сел в необъезжаемых колеях (если, конечно, лес не валить), которые в жиже вдоль первой вырубки.
Серёжа, мне кажется, что ты немного преувеличиваешь возможности Нивы!
У меня была короткая 9 лет - ни разу не подвела, но сравнивать её с Паджеро Спорт язык не повернётся - здесь я согласен с Женей!На ниве, в штатном ее виде, я бы туда тоже не факт, что сунулся бы, скорее нет, чем да. Все таки Нива и Рысь, повторю, две большие разницы по части того, где и как может проехать первая и вторая.. Такое ощущение, что все думают, что Рысь это просто нива, покрашенная в камуфляж. Но это в принципе не так. Моя, кстати, так не покрашенаСерёжа, мне кажется, что ты немного преувеличиваешь возможности Нивы!
А в чем принципиальная разница между ними?На ниве, в штатном ее виде, я бы туда тоже не факт, что сунулся бы, скорее нет, чем да. Все таки Нива и Рысь, повторю, две большие разницы по части того, где и как может проехать первая и вторая.. Такое ощущение, что все думают, что Рысь это просто нива, покрашенная в камуфляж. Но это в принципе не так. Моя, кстати, так не покрашена
