Бурыч
2
к вопросу о скидках: звонил "робот" из "Автомира", интересуются спросом на продажу авто в рассрочку без кредитов.
Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
OberstOliver
Старожил
Тимур, ты часом не дворником работаешь?Хотел для работы поискать машинку. Вспомнил про MB Unimog. Вот где я от цен офонарел.
Нет Олег, к лесникам в очередь записался
OberstOliver
Старожил
Прости меня ради бога, я то что подумал.Нет Олег, к лесникам в очередь записался
Тогда сразу что-нибудь а-ля МТ-ЛБ.
Упёрся на ниве в колею от лесовозов на гатих. А проехать нужно было, пошли пешком дальше. На разгребать времени нет.... не тот случай.
Если по лесу нужно ездить существенно больше, чем по дорогам - дешевле (и прагматичнее) "поднять" неву, чем рассматривать ценник унимога или иного импорта (который там тоже - не факт, что в стоке пролезет, чисто геометрически).
Хотя бы - чтоб вкрячить начиная от 31 катков (для большой машины они, конечно, еще "отчасти якоря", но короткая классическая нева и на них чудеса кажет). Правда, про даже "нивский комфорт на асфальте" - придется забыть. Но на колесах от 31" - вы получите проходимость квадроцикла (трансмиссия с подвеской будут, конечно, быстро уставать - но сие там недорого).
Дешевле унимога, по-любому.
Хотя бы - чтоб вкрячить начиная от 31 катков (для большой машины они, конечно, еще "отчасти якоря", но короткая классическая нева и на них чудеса кажет). Правда, про даже "нивский комфорт на асфальте" - придется забыть. Но на колесах от 31" - вы получите проходимость квадроцикла (трансмиссия с подвеской будут, конечно, быстро уставать - но сие там недорого).
Дешевле унимога, по-любому.
Это ясно! В унимоге сильно подкупает присутствие кузова.... Да согласен, полюбому унимог это фантастика, очень дорого, ну очень. На кой чёрт на его базе по Москве всякая уборочная техника рассекает непонятно, особенно летние пылесосы веселят.
Просто упёрся в болото, через него лежит гать узкая, на гати колея из грязи от лесовоза, т.е. такой кубик грязи между колейный высотой сантиметров 70 шириной около метра может чуть больше. Вобщем даже не пытался проехать, а по идее нужно было. Вспомнил про унимог, думал ну максимум 300-400 тыр год 85ый дизель , а там......ёшкин коТ)))))
Просто упёрся в болото, через него лежит гать узкая, на гати колея из грязи от лесовоза, т.е. такой кубик грязи между колейный высотой сантиметров 70 шириной около метра может чуть больше. Вобщем даже не пытался проехать, а по идее нужно было. Вспомнил про унимог, думал ну максимум 300-400 тыр год 85ый дизель , а там......ёшкин коТ)))))
Для таких заездов любую машину придется готовить.
Вы знаете - я не стронник отчественных "руин автопрома" (и покупки изначально "больных и павших").
Но - учитывая анамнез и потребности - меньше, чем за штуку дохлых енотов вы получите полностью готовую к таким вылазкам неву.
В вашем случае - имеет смысл.
Даже с учетом будущего "головняка" с хворающими от возросших нагрузок (но недорого меняемыми) деталями - смысл больше, чем потратить от десятки на бэушную, но "живую" иномарку и еще минимум две-три на ее подготовку до того же уровня (так как если неву можно превратить почти в квадрик 31 катками, то паджерик так же поедет минмум на 33, со всеми вытекающими).
На получившейсе неве нельзя:
- ездить далеко
- ездить быстро
- ездить долго
но - для "шурования накоротке" (тем более, что "из чего собирать - есть") - вполне то, что нужно.
Недорого и "сердито".
Вы знаете - я не стронник отчественных "руин автопрома" (и покупки изначально "больных и павших").
Но - учитывая анамнез и потребности - меньше, чем за штуку дохлых енотов вы получите полностью готовую к таким вылазкам неву.
В вашем случае - имеет смысл.
Даже с учетом будущего "головняка" с хворающими от возросших нагрузок (но недорого меняемыми) деталями - смысл больше, чем потратить от десятки на бэушную, но "живую" иномарку и еще минимум две-три на ее подготовку до того же уровня (так как если неву можно превратить почти в квадрик 31 катками, то паджерик так же поедет минмум на 33, со всеми вытекающими).
На получившейсе неве нельзя:
- ездить далеко
- ездить быстро
- ездить долго
но - для "шурования накоротке" (тем более, что "из чего собирать - есть") - вполне то, что нужно.
Недорого и "сердито".
Тимур, а если Уаз с кузовом пикап поднять. Правда цен на них не знаю. Зато проходимость и кузов.
Для этого ему придется купить УАЗ. За безумную для такого аппарата цену - равную цене уже прилично бэушного, но более долговечного хайлюкса или еще живого - первого Л-200.
Потом - поднять и сильно переделать (так как машина большая и тяжелая - минимальным лифтом не обойдется, что выйдет дороже приподнятой невы, по-любому). Потом. если уаз - непрерывно это ведро чинить...
Нафига, если есть "основа для конструктора" - не потерявшая способность передвигаться нива?
Потом - поднять и сильно переделать (так как машина большая и тяжелая - минимальным лифтом не обойдется, что выйдет дороже приподнятой невы, по-любому). Потом. если уаз - непрерывно это ведро чинить...
Нафига, если есть "основа для конструктора" - не потерявшая способность передвигаться нива?
Бурыч
2
из новостей: "Продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в августе просто обвалились на 26%."
Думаю в сентябре ни чего не изменится.
Андрей! Пишите петицию в правительство, чтобы уменьшали налоги и пошлины на авто!Думаю в сентябре ни чего не изменится.
Я маленький человек в этом механизме. Есть сверху еще целое представительство марки.Андрей! Пишите петицию в правительство, чтобы уменьшали налоги и пошлины на авто!
Den1971
Участник
To: euggn
Прошу совета, т.к. Ваши знания по авто впечатляют.
Аутлендер семилетний хочется заменить на Паджеро 3л бензин, Ниссан Патфайндер, либо Тойота Хайлендер. В основном город, но время от времени требуется проходимость выше, чем у паркетного кроссовера. Было дело, что свой Аут по диагонали вывешивал, и сидел, "кирпичами" испугавшийся. Сильно брутального, типа LC78, не очень хочется. Скво иногда пользуется - не поймет.
Прошу совета, т.к. Ваши знания по авто впечатляют.
Аутлендер семилетний хочется заменить на Паджеро 3л бензин, Ниссан Патфайндер, либо Тойота Хайлендер. В основном город, но время от времени требуется проходимость выше, чем у паркетного кроссовера. Было дело, что свой Аут по диагонали вывешивал, и сидел, "кирпичами" испугавшийся. Сильно брутального, типа LC78, не очень хочется. Скво иногда пользуется - не поймет.