Автовопросы

[AxeL]

Ч Комплектация паджеро с 3 л. бензином (аи 92) и механикой. Стоит полтора ляма с небольшой мелочью, "пересекаясь" в ценнике со спортом. Делается только для РФ и некоторых "развивающихся стран". Мотор - старый, проверенный, надежный. Опций немного. Но по вместимости, эргономике и поведению на дороге - гораздо предпочтительнее спорта.
В сравнении с блейзером - менее однозначно (салон американца отделан подешевле, но просторнее и для дальнобоя трейл будет поприятнее).

Из личного опыта приобретения данного пепелаца:
Чуть-чуть потерпеть и закупать в январе 2015 автомобиль 2014 года рождения (если всерьез и на долго). Скидки, подарки и вообще распродажа.
Лично для меня было критично наличие автомата и подушек безопасности (6 штук) + блокировка "зада" + камера в зеркале.
Хотите узнать подробности эксплуатации? Вот сЦилка:
http://forum.pajeroclub.su/viewtopic.php?f=44&t=2095

 

[euggn]

С автоматом он в обозначенный выше ценновой диапазон никак не влезет (после скидок - возможно, хотя тоже - вряд ли столько сбросят).
Хотя и трейл выйдет дороже - для просторной дизельной машины, приоритетным рынком которой является латинская америка (а не Россия или Канада) скорее всего придется озаботиться дополнительным обогревом и, возможно - допами для пуска (это не фольксваген - по дефолту там ничего такого нет).
С учетом гарантии - только у официалов. Выльется это, в итоге, в сумму, близкую к ценнику бензинового паджеро.
Хотя можно попробовать сравзу не ставить, а определиться с наступлением холодов.

 

[Бурыч]

Про триалБ хорошего мало в инете, говорят не стоит он таких денег, потому как несовременен:"Если собираетесь покупать данный автомобиль, (я купил его в декабре 2013 г.) то будьте готовы через месяц , полтора остаться пешеходом как минимум на 4-8 недель , срывает шлицы на переднем приводе(Возможно не грамотно технически) но полный привод ломается . После дилер начинает учить вас что, это не гарантийный случай, после недели скандалов и привлечений юристов, они соглашаются, что машина на гарантии и отремонтируют привод по гарантии. Здесь начинается самое интересное, не смотря на то что таких случаев через раз, (посмотрите данный форум) , запасных частей нет, и в данном случае только для вас и только виде исключения они согласны на гарантийный ремонт, на время которого вы останетесь без своего автомобиля.
Так что задумайтесь! Вам это надо?"

 

[euggn]

У трэйла парт-тайм - передний привод можно включать только в грязи и скользоте - ездить на нем нельзя.
Впрочем - вот он, отзыв...

И еще раз вернусь к тому, что, может - ну их всех?
В смысле - бэ-ушная, но в хорошем состоянии тоета. Крузак или фо-паннер (впишется в ценник посвежее крузака годом).

 

[казак]

У трэйла парт-тайм - передний привод можно включать только в грязи и скользоте - ездить на нем нельзя.
Впрочем - вот он, отзыв...

И еще раз вернусь к тому, что, может - ну их всех?
В смысле - бэ-ушная, но в хорошем состоянии тоета. Крузак или фо-паннер (впишется в ценник посвежее крузака годом).

Фо-паннер - это Toyota Fortuner?

 

[Zeus]

Фо-паннер - это Toyota Fortuner?

Я думаю, что Toyota 4runner.

 

[euggn]

Они обе неплохи, но по-разному.
Фораннер по размеру между крузаком и прадо, имеет возможность езды 4х4 по твердым дорогам, система полного привода весьма продвинутая (в зависимости от года и комплектации - возможно, удастся найти с блокировками моста и доп. системами как у двухсотки). По проходимости - лучше, чем прадо.
Фортюннер покрупнее - это "накрытый" кузовом джипа хай-люкс. Со всеми вытеающими - парт таймом, посредственными асфальтовыми манерами, но танковой проходимостью. Машина считается бюджетной и более утилитарной, чем фораннер и крузак.
Оба влезут в бюджет свеженькие и в хороших комплектациях.

 

[ИГОРЬ.И]

Езжу сейчас на крузаке - \не мой\ ощущения по бездорожью супер- роет -как танк !!машинка хороша-но не бюджет точно .но красава!!!

 

[Pinochet]

Toyota Fortuner очень неплохая машинка.
Ездил на ней из Бангкока до ЛАО там несколько дней и обратно. Суммарно тысячи 3 проехал.
Очень комфортно по трассе. Резвее чем Хайлакс. Более приятный салон и комфорт внутри. Более короткая база чем Хайлакс. Но и дороже его немного. Тысяч на 10-12 на азиатском рынке. Сколько у нас стоит не знаю.
На бездорожье лучше Хайлакса. Все таки жопа потяжелее и база покороче. Багажник достаточно вместительный, но не такой как у Крузака. В багажнике есть еще 2 доп сидения. С ними 7 местный. Без них с нормальным багажником.

Если бы для себя брал - присмотрелся-бы к Фортунеру. Если позволяют финансы.



Хотя и Хайлакс - неплохая машинка… Ездить можно.



Можете конечно закидать какашками, но считаю что самый оптимальный вариант для рыбака - вот такой пепелац или что-либо подобное:

Есть он в полноприводном варианте. Салон такой что уместить можно все что угодно. Сидения раскладываются в полноценное спальное место. Мягкое, комфортное, удобное. По мне так вот такой вариант самый идеальный. Если конечно не корчить из себя первооткрывателя и не пытаться забраться в самые дебри. Хотя лазает он тоже не плохо. На этой панихидушке (без номеров которая) откатал 10 тыс за месяц. По дорогам, горным серпантинам грейдерным и глинам размытым (красным). А они пожирнее наших глин. И более скользкие.

 

[euggn]

Полноприводные микроавтобус - "дом на колесах". Только в условия, оговоренные выше ("проходимость, не хуже чем у Патриота") из зарубежных - "вписывается" только снятая с производства старая делика (на базе второго паджеры) и пинзаугер, не влезающий в бюджет даже в самой барабанной комплектации (голое железо).
Остальные - либо малопредназначены для съезда с ровной дороги (фиат, шерпа, упомянутый старекс, который до рестайлинга делался из галлопера, а нынешняя генерация - на тележке терракана, который сам по себе посредственен вне дорог - так еще и не улучшаем в принципе, констуктивно) - либо не предназначены совсем - мерс, фольксваген, америанские "лайнеры", хоть последние и основаны на тележке от тахи прошлой генерации.
Их полный привод - для зимы и межсезонья на твердых покрытиях, не более того.

С выбором между фортюнером и фораннером (или крузаком) все достаточно просто: трудно выбрать только летом.
Так как по зиме или межсозлнью машины с возможностью "неограниченного 4х4" выигрывают у любой машины с задним ведущим и парт-таймом с серьезным отрывом. В части удовольствия от вождения и безопасности эксплуатации.
А насколько это имеет значение - покупателю решать. Оно, конечно, после уазки - "ничего уже не страшно", но разница зимой между фо-раннером и фортюнером будет сопоставима с разницей между фортюнером и уазом. Целая ступенька, а не "с пятки на носок".

 

[AxeL]

Товарищи, Мужчины!
Выбирайте автомобиль собственной жеППой и под свои потребности. Модель, марка, ДТ/БН, 5/7, АТ/МТ - это как фидер со штекером.
РАсчитывайте бюджет и поймите, что надо/хочется.
з.ы. Моя Скво работает в бизЕнесе по доставке автомобилей.
С ее слов - склады заполнены + идут поставки по ранее заключенным контрактам.
Следовательно: К НГ будут скидки. Причем значимые.

 

[euggn]

Жеппа может выбрать уют городского седана, но фидер (или штеккер) по такому выбору можно будет достать только в шаговой доступности от ровной дороги. В подмосковье - встав пораньше (или выехав с ночи - чтоб было где с ними приткнуться).
Так что лучше к жеппе - подключить голову еще.

Не только ваша скво знает о том, что авторынок РФ по новым машинам упал практически на пятую часть.
Что, увы, только поверхностно отразится на скидках и подарках - "монополирующий" на новье дилерский сервис (такая же часть дилера, как и магазин с шоу-румом) с лихвой "оторвет утраченное".
Не надейтесь на бесплатный сыр. И не предлагайте его поискать окружающим.

 

[Майор]

Товарищи, Мужчины!
Выбирайте автомобиль собственной жеППой и под свои потребности. Модель, марка, ДТ/БН, 5/7, АТ/МТ - это как фидер со штекером.
РАсчитывайте бюджет и поймите, что надо/хочется.
з.ы. Моя Скво работает в бизЕнесе по доставке автомобилей.
С ее слов - склады заполнены + идут поставки по ранее заключенным контрактам.
Следовательно: К НГ будут скидки. Причем значимые.

А что хотели -10% спад продаж. На плаву только премиум сегмент, приблизительно +1%, но это тоже не о чем. Скидок больших не будет уже сейчас идут продажи практически в ноль.

 

[Бурыч]

А можно для не въезжающих. На рынке спад продаж, непонятно что с европой (может запретят ваще), доллар растет, кредиты дорожают и скидок на машины не будет. А чета не понимаю логики. И про бесплатный сыр тоже. В чем соль? Купить машыну на 100 т.р. дешевле - это бесплатный сыр? Скидки сейчас идут и на паджеро "старый" и на джип (что попалось под руку)

 

[euggn]

Скидки, безусловно, при "затаривании" неизбежны. Только в убыток торговать не будут - "вынут" на обслуживании.

 

[Бурыч]

Вы еще не спите? Вот здесь конечно, русский подход будет включен по полной. Потому и новый а/м покупать это расточительство. Другой вопрос, что рынок у нас бандитский и на вторичке покупать, что в русскую рулетку играть, особливо если ты не 40 лет за рулем и особо не искушен.

 

[Майор]

А можно для не въезжающих. На рынке спад продаж, непонятно что с европой (может запретят ваще), доллар растет, кредиты дорожают и скидок на машины не будет. А чета не понимаю логики. И про бесплатный сыр тоже. В чем соль? Купить машыну на 100 т.р. дешевле - это бесплатный сыр? Скидки сейчас идут и на паджеро "старый" и на джип (что попалось под руку)

Скидки идут в течении всего года, может быть в конце года эти скидки немного увеличатся. Самые большие скидки будут у самых больших холдингов. За счет бонусов от представительств они могут начать сливать машины даже немного ниже закупки. А так скидки на данный момент это просто маркетинговый ход не более. Повторю продают практически за бесценок.

 

[Pinochet]

Для рыбака-брутала самое оно: Land Cruiser HZJ78
Все остальное так - озорство.
http://toyota-club.net/files/2009/09-05-10_mod_4x4_hzj78.htm