То же не плохо. Но от литья я отказался после первой попытки, хотя плавить была возможность при помощи автогена. Посчитал, что уж больно много времени затрачивает данный процесс, да и как не крути вреден он для здоровья. А тут по пути заехал в магазин, купил коробку, а в коробке 20 шт. по 200 гр.
Почти на 100% уверен, что обрежешь. Единственное, за что глаз зацепился на твоих кормушках.
Это вес...
Но тогда либо 50, либо 100...
100 гр. это для тяжелых кормушек, для более легких весов есть грузы для балансировки колес легковых автомобилей, в этом вопросе на работе закрома большие.
Я по-тихонечку ухожу от ПЭТ на трубы для электрики. Удобно что диаметры разные, жёсткие. Минус - отверстия надо сверлить. А красить или нет - тут уж дело личное
, тем более в природе существуют трубы тёмно-зелёного цвета (у нас таких не видел)
В прошлом году испытывал 4 варианта. Такое дышло, потом круглый корпус дышло просто 10 мм полоска аналогичной длины сложенная в двое и проложенная под корпусом и такая жэ, только короткая. В результате - самая лучшая короткая, а еще лучше оказалось делать мет. петлю сразу на грузе. Но это мое ИМХО.
Папка папке рознь )... Я обошел все магазины канцтоваров у себя в городе и закупил все достойные варианты... Вот, например, тот пластик из которого сделана эта кормушка не пробивается степлером да и гнется с трудом...Пластик от папок пробовал - рвется зараза. ПЭТ - нашефсё
ИМХО.Дырокола, конечно, тоже нет?
или поищи в автомагазинах такое:
Ну, такой пластик это частность...При необходимости изготовления из такой мощной папки - уже есть смысл обратиться к трубам электропроводки
