OberstOliver
Старожил
Ну вот видишь. Ты опять про двигатели говоришь эпитетами. А какие есть (бывают) дизельные двигатели не пишешь. Какие блокировки - тоже. Только эмоции. То есть тебе "нравится-не нравится". А это - фломастеры.
Машина для рыбалки
- Автор темы alexventpro
- Дата начала
AMir
Бывалый
О!
Из ваших постов сделал вывод, что вы довольно профессионально подходите к перемещению по бездорожью! И ни как не думал, что имеете введу штатный домкрат. 
Для примера, на моей ВТ(ешке), с штатным домкратом замена колеса даже на ровной поверхности - "танцы с бубном"
Когда у меня были ноги - был хай-джек. В последнее время - надувной. Для него машину вообще не требуется готовить. Поднимает в любом месте, хоть под мост (что сильно упрощает дело).
Штатный домкрат мою машину после доработки не позволяет поднять даже для замены колеса.
Олег, двигатели бывают надежные и ненадежные, ремонтопригодные - и не ремонтопригодные остальное - от лукавого. Блокировок у эльки две, по дефолту: межосевая и задняя межколесная. Обе - "полные, железные" (есть еще только один аналогично вооруженный пикап на рынке РФ - хайлюкс в младшей комплектации).
Про топливную систему можно рассказывать что хошь, как правило, там "узкое место" у пожилых машин - погружной насос. Спорить об их надежности и преимуществах у тех или иных машин (и "повезло" - "не повезло" при покупке, это изделие невозможно превентивно хорошо проверить) бессмысленно полностью - на это есть одно решение, несложное и бюджетное, раз и навсегда "лечащее" проблему. Что для форда, у которого он "расходник" - что для тоеты, у которой он редко подводит даже на 20-летних машинах.
Зачитать с листа полные ТД ты можешь сам - или послушать, как их читает какая-то девица. Читает, замечу - как попугай, не соображая, так как понимающему машину человеку - обычная интуиция не позволит так над ней издеваться. Даже если раньше он не съезжал с асфальта.
Штатный домкрат мою машину после доработки не позволяет поднять даже для замены колеса.
Олег, двигатели бывают надежные и ненадежные, ремонтопригодные - и не ремонтопригодные остальное - от лукавого. Блокировок у эльки две, по дефолту: межосевая и задняя межколесная. Обе - "полные, железные" (есть еще только один аналогично вооруженный пикап на рынке РФ - хайлюкс в младшей комплектации).
Про топливную систему можно рассказывать что хошь, как правило, там "узкое место" у пожилых машин - погружной насос. Спорить об их надежности и преимуществах у тех или иных машин (и "повезло" - "не повезло" при покупке, это изделие невозможно превентивно хорошо проверить) бессмысленно полностью - на это есть одно решение, несложное и бюджетное, раз и навсегда "лечащее" проблему. Что для форда, у которого он "расходник" - что для тоеты, у которой он редко подводит даже на 20-летних машинах.
Зачитать с листа полные ТД ты можешь сам - или послушать, как их читает какая-то девица. Читает, замечу - как попугай, не соображая, так как понимающему машину человеку - обычная интуиция не позволит так над ней издеваться. Даже если раньше он не съезжал с асфальта.
Последнее редактирование:
Евгенич
Вячеслав
Эххх! Выехал сегодня на рыбалочку,чуть отъехал от дома и мне, на светофоре, ба-бах в задницу.Благо я начинал трогаться и машина была не на тормозах. Только бампер поцарапал немного. Потом началась,ПЕСТНЯ. Приехали инспектора,а виновник торжества спит,аки младенец. Ни прав, ни страховки,машина по доверенности,сам беженец из Донбасса,да еще и под амфетаминами. Авто на зимней резине. Твердит одну фразу,инвалид,родители инвалиды,денег нет. Инспектор от него отходит,пока до меня дойдет,тот опять засыпает. Пять часов разборок,все в пустую,плюнул забрал доки,сел в машину и уехал.Нервы и здоровье дороже.
Так что, ОСАГО рулит. Если виновник не застрахован или находится в невменяемом состоянии,денег от страховой не видать как своих ушей.
Оле,оле-оле-оле,Россия, вперед.
Так что, ОСАГО рулит. Если виновник не застрахован или находится в невменяемом состоянии,денег от страховой не видать как своих ушей.
Оле,оле-оле-оле,Россия, вперед.
Обращайся в свою страховую. Если откажут, жалоба в ЦБ и потом в суд.
КАСКО, форева
Евгенич
Вячеслав
Я потеряю больше времени и денег
,к сожалению
Машине 6 лет,первые три года была КАСКО,без инцидентов и выплат. Вот и расслабился,перешел на ОСАГО.
Самое интересное,машина утром не отреагировала на ключ в замке зажигания,первый раз за все время существования. Полез под капот,расслабилось крепление на плюсовой клемме ак-ра. Еще подумалось,предупреждение,мож не ехать никуда,мысль промелькнула и исчезла,а надо было прислушаться к внутреннему голосу
Ладно, фидер вылечит. Поехал я,помочу кормаки. Морозилка забита остатками прикормки с трех разных рыбалок. Седня как замучу гремучую смесь.
Главное,чтоб в ведре не взорвалась
OberstOliver
Старожил
Во!
Такая дура стоит на тюнинге у Сергея. В принципе - такая же нелепая и совершенно бесполезная (если не использовать это только где-то в глуши) штука, как хаммер (который настоящий). Чутка поменьше. Собрано - ужасно. И, что самое унылое - это вроде как военная техника, причем позиционируемая как достаточно массовая (типа "рабочей лошадки") но vы дожились до того,что ее нельзя собрать без импортных комплектующих.
Это немыслимая история.
Хотя, конечно, если сравнивать (как с альтернативой) - с козлом - это гигантский шаг вперед.
Сравнивать их с хаммером можно будет после того, как их сделают столько же - и они столько же прослужат.
А сейчас - щеки надувают, громко трещат - но у новых русских и экстравагантных депутатов этих тигров, реально - больше, чем в войсках...
Это немыслимая история.
Хотя, конечно, если сравнивать (как с альтернативой) - с козлом - это гигантский шаг вперед.
Сравнивать их с хаммером можно будет после того, как их сделают столько же - и они столько же прослужат.
А сейчас - щеки надувают, громко трещат - но у новых русских и экстравагантных депутатов этих тигров, реально - больше, чем в войсках...
OberstOliver
Старожил
Хамер - это машина другого типа. Тигр сравнивать с ним некорректно. А вот БМП - да. Хамер это боевая машина пехоты.Такая дура стоит на тюнинге у Сергея. В принципе - такая же нелепая и совершенно бесполезная (если не использовать это только где-то в глуши) штука, как хаммер (который настоящий). Чутка поменьше. Собрано - ужасно. И, что самое унылое - это вроде как военная техника, причем позиционируемая как достаточно массовая (типа "рабочей лошадки") но vы дожились до того,что ее нельзя собрать без импортных комплектующих.
Это немыслимая история.
Хотя, конечно, если сравнивать (как с альтернативой) - с козлом - это гигантский шаг вперед.
Сравнивать их с хаммером можно будет после того, как их сделают столько же - и они столько же прослужат.
А сейчас - щеки надувают, громко трещат - но у новых русских и экстравагантных депутатов этих тигров, реально - больше, чем в войсках...
Ну дык у тебя на фотке-то - что написано. Хаммер (НМWV) - не совсем БМП, это многоцелевая машина.
На самом деле, другое прибивает - по новостям - "кругом враги". А машина новая военная - если не на две трети, то наполовину - "из вражеских деталей". И у "жирных котов" этих машин - больше, чем в армии... И благо бы, что от продажи нескольких гражданских модификаций - что-то бы менялось.
А так - по ходу, бабки растащат - и трава не расти.
Хаммер (НМWV) - не совсем БМП, это многоцелевая машина. На самом деле, другое прибивает - по новостям - "кругом враги". А машина новая военная - если не на две трети, то наполовину - "из вражеских деталей". И у "жирных котов" этих машин - больше, чем в армии... И благо бы, что от продажи нескольких гражданских модификаций - что-то бы менялось.
А так - по ходу, бабки растащат - и трава не расти.
OberstOliver
Старожил
Фотка то не моя. Над надписью сам смеялся.Ну дык у тебя на фотке-то - что написано.
На самом деле, другое прибивает - по новостям - "кругом враги". А машина новая военная - если не на две трети, то наполовину - "из вражеских деталей". И у "жирных котов" этих машин - больше, чем в армии... И благо бы, что от продажи нескольких гражданских модификаций - что-то бы менялось.
А так - по ходу, бабки растащат - и трава не расти.
Хороший аппарат типа хаммера один умелец построил на базе шишиги. С сохранением всех хаммеровских "фишек". В сети можно найти, даже фотографии постройки есть.
А тигра, похоже, конструировали с прицелом и на гражданский рынок - я видел хаммер (HMWV) и тигра стоящими вплотную - независимо от класса бронирования, как чисто военный аппарат - американец толковее. При существенно более низком силуэте - больше дорожный просвет. И колеса практически по углам - машина вообще без свесов. Но салон в американце - жесть. А в тигре - всё очень достойно (это был гражданский вариант тигра, но организация пространства и у военного будет схожа - высоко, просторно, нормальный пол). Он скорее похож на большой "гражданский" хаммер, чем на HMWV.
А тигра, похоже, конструировали с прицелом и на гражданский рынок - я видел хаммер (HMWV) и тигра стоящими вплотную - независимо от класса бронирования, как чисто военный аппарат - американец толковее. При существенно более низком силуэте - больше дорожный просвет. И колеса практически по углам - машина вообще без свесов. Но салон в американце - жесть. А в тигре - всё очень достойно (это был гражданский вариант тигра, но организация пространства и у военного будет схожа - высоко, просторно, нормальный пол). Он скорее похож на большой "гражданский" хаммер, чем на HMWV.
Автомобиль для армии тем более такой не должен быть "качественным" Жизнь данного автомобиля при боевых действиях хрен целых хрен десятых. Военный автомобиль должен быть живучим, повышенной проходимости, и дешевым. Как пример.Такая дура стоит на тюнинге у Сергея. В принципе - такая же нелепая и совершенно бесполезная (если не использовать это только где-то в глуши) штука, как хаммер (который настоящий). Чутка поменьше. Собрано - ужасно. И, что самое унылое - это вроде как военная техника, причем позиционируемая как достаточно массовая (типа "рабочей лошадки") но vы дожились до того,что ее нельзя собрать без импортных комплектующих.
Это немыслимая история.
Хотя, конечно, если сравнивать (как с альтернативой) - с козлом - это гигантский шаг вперед.
Сравнивать их с хаммером можно будет после того, как их сделают столько же - и они столько же прослужат.
А сейчас - щеки надувают, громко трещат - но у новых русских и экстравагантных депутатов этих тигров, реально - больше, чем в войсках...
[video]https://youtu.be/jWuTvGU-AMc[/video]
[video]https://youtu.be/VJOAZ8g1Ii8[/video]
Хотите чтобы был собран как иномарка вкладывайте деньги в тюнинг.
Я ничего не хочу от военных машин (хотя HMWV собран так, что там в зазорах кошка за мышкой гоняться не может, почему - не знаю, видимо - каприз природы).
И ты прекрасно знаешь, что сборка "тюнингом" не лечится.
Видео - улыбнуло. Там всего один коммент по делу. Из которого следует, что если одна из машин, обладая адекватной геометрией и лучшей в тесте энерговооруженностью (и удельной мощностью) не едет (не факт, что она должна ехать лучше всех - "прокладка" влияет, колеса..., но ехать вообще-то должна) - значит, на ней и не ехали.
В принципе, так же новости снимают.
И ты прекрасно знаешь, что сборка "тюнингом" не лечится.
Видео - улыбнуло. Там всего один коммент по делу. Из которого следует, что если одна из машин, обладая адекватной геометрией и лучшей в тесте энерговооруженностью (и удельной мощностью) не едет (не факт, что она должна ехать лучше всех - "прокладка" влияет, колеса..., но ехать вообще-то должна) - значит, на ней и не ехали.
В принципе, так же новости снимают.
Алексеич58
Бывалый
Андрюша, а нет ли здесь противоречия - "не качественный" и "живучий"?
OberstOliver
Старожил
Нет, противоречия нет. Обе характеристики автономны по своему.Андрюша, а нет ли здесь противоречия - "не качественный" и "живучий"?
Представь себе - группировка войск в Германии должна была сдержать первый натиск войск НАТО в течении 2-3 часов, группировка в Польше 2 дня. А там техники было немеряно. На кой черт она должна быть комфортной и качественной?