Машина для рыбалки

[Starnak]

С нашей БФГ дела не имел (пока - Бог миловал), но про кордиант могу сказать - паршивая резина. И плохо балансируется.

Я когда балансировал бфг, и увидел по 80 гр на одном колесе, меня чуть кондрат не хватил. Сразу вспомнил, как я на Ниве заявился на шиномонтаж, они говорят, где прокол, я отвечаю, не, мне балансировать. В ответ вот такие глаза ты первый, кто к нам на Ниве приехал балансироваться

 

[ИгорьМ]

Дим, а у тебя фотки с твоей Нивой есть?

 

[Starnak]

Дим, а у тебя фотки с твоей Нивой есть?

Наверняка есть, а для чего?

 

[euggn]

Дмитрий, извините за любопытство - машина, на которой БФГ АТ зимой было три сезона - "нормально" - нива?

 

[ИгорьМ]

Наверняка есть, а для чего?

Люблю смотреть старые фотки, особенно с НМР. У тебя ещё был штык Браунинг и классная приспособа для кормления чашкой!

 

[Starnak]

Дмитрий, извините за любопытство - машина, на которой БФГ АТ зимой было три сезона - "нормально" - нива?

Господь с тобой, Сорента.

 

[Starnak]

Люблю смотреть старые фотки, особенно с НМР. У тебя ещё был штык Браунинг и классная приспособа для кормления чашкой!

Зайди в раздел фото, там нажми на последнюю страницу!!!

 

[euggn]

Спасибо.
Видимо, я чего-то не понял. Мне она показалась довольно дубовой и ненадежной на скользоте.
ЗЫ. Ездил тогда на парт-тайме. Т.е. по дорогам - задний монопривод.

 

[Starnak]

Спасибо.
Видимо, я чего-то не понял. Мне она показалась довольно дубовой и ненадежной на скользоте.
ЗЫ. Ездил тогда на парт-тайме. Т.е. по дорогам - задний монопривод.

Она на льду никакая и есть, это стопудовый факт. Меня сильно удивило что toyo по большому счету ничуть не лучше, хотя и по протектору и по мягкости просто ну должна быть (в теории).

 

[euggn]

Если машина была с TOD - то, действительно, должно быть нормально, если аккуратно. Вспоминая нивы - и совсем на дубье ездил - и ничего.

 

[Starnak]

Если машина была с TOD - то, действительно, должно быть нормально, если аккуратно.

Именно с ним она и была, верно. А сейчас и того лучше, суперселект

 

[euggn]

Да по сути - оно одно и то же. У исузу, трупера - тоже TOD, у америкосов - селек трак 2, у сузук новых - вообще никак не называется, это все названия. Самое главное - возможность использования двух мостов на всех типах покрытия.
А супер селект выглядит лучше именно потому, почему корейцы вызывают недоумение. Все. которые были и есть после галлопера (котрый никакой не кореец, а "цельнотянутый" первый паджерик, только с худшей защитой от коррозии).

 

[Boyarin]

(котрый никакой не кореец, а "цельнотянутый" первый паджерик, только с худшей защитой от коррозии).

Неужели у него защита от коррозии была ещё хуже чем у современного паджеро спорта?

 

[euggn]

Какая у современного - ХЗ, они еще все свежие и насколько будут "цвести" не битые-не драные - пусть расскажут владельцы.
Но то, что галоперы гниют быстрее 1-3 паджеры - факт. Я хотел его взять несколько лет назад, посмотрел некоторое количество машин, относительно свежих и в большинстве - не убитых. Гниют больше, чем гораздо более старые мицубиси (с первым, конечно, только косвенно можно сравнить, они уж совсем древние. которые остались).
Старекс, кстати, тоже гниет сильнее делики.
Так что, думаю, несмотря на то, что японцы сильно экономят на металле и ухитряются делать большие машины теперь уже и из фольги - корейцы либо сильнее экономят, либо - хуже эту фольгу обрабатывают перед покраской.

 

[Boyarin]

На форуме пажеровском мужики уже хотят письмо в Японию писать с претензией на покраску.

 

[euggn]

Печально.
Хотя, по неизбежной необходимости расстаться и с верным пинином - не рассматривал эту машину. Выбирая нечто больше пинина и меньше исузу, с возможностью ездить зимой на двух мостах - при этом "честное" - выбора-то особенно и нет - либо трехлитровый паджеро 4 -коротыш (менее предпочтителен) - либо "глазастый" чирок.

 

[leo13]

но ханкук МТ (как альтернативу БФГ АТ) - можно точно. А если нужно нечто похожее, но чуть позлее йоки - тем более можно.
Боковина у них, я слышал - более-менее. Стравить можно.

ханкук мт трется сильно и после 80 гудит прилично. как утверждают многие пользователи по грязевым свойствам нечто среднее между бфг ат и мт. если ханкук и брать то только из-за жабы ибо дешевле. лучше борисфедорыча.

 

[alexventpro]

Народ нужен совет, сегодня будем вставлять блокировки, т.е. половинить мосты, как вы считаете стоит ли сразу купить и поставить более медленные главные пары в мосты, ну например 5.125 вместо 4.6, а может быть и с 4.11. Двигатель 410, 3 литра, 100-ые поршня. Кто считает на сколько это оправданно или все это херня и на этих парах будет в говнах и снегу нормально. Желательно мнение тех кто их менял и затем ездил в соответсвующих условиях, т.е. имеет реальный опыт сравнения.