Sergey
Старожил
Раз в год, осенью мажу силиконом
И не скрипит и не примерзает
И не скрипит и не примерзает
Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
Степаныч
Старожил
Прогреватель двигателя
Вложения
Алексеич58
Бывалый
Намазали сейчас кузов на мойке каким-то полимером - блестит, как бриллиант!
Права поменял. По сравнению с прошлыми (пластик) - это просто порнография. Которая, к тому же - выцветет, если не беречь от света...
Хотел сразу получить международные - обломинго, надо отдельно записываться.
Если у кого международные есть - такой же кал по качеству - или хотя бы, получше? (по-любому получать надо, но просто интересно).
Хотел сразу получить международные - обломинго, надо отдельно записываться.
Если у кого международные есть - такой же кал по качеству - или хотя бы, получше? (по-любому получать надо, но просто интересно).
mikebond
Старожил
Женя, а нафига они нужны? Я катался на арендованных машинах и в Германии, и в Штатах. Международная простыня была, но она и на фиг никому не нужна! Пластиковых везде и всегда было достаточно, даже при оформлении rent a car.
Два списка стран есть, кто что подписал, Женевскую конвенцию, и Венскую - кто подписал первую, там нужны обязательно международные. Кто вторую - там достаточно наших национальных, российских. Кто никакую - там только местные котируются
Например, поедешь в Индию, захочешь там поездить, а наши права и не канают...
Последнее редактирование:
mikebond
Старожил
Сергей, я же вроде по русски написал - ездил в Германии и США по нашим пластиковым. Они там про всякие конвенции не знаютДва списка стран есть, кто что подписал, Женевскую конвенцию, и Венскую - кто подписал первую, там нужны обязательно международные. Кто вторую - там достаточно наших национальных, российских. Кто никакую - там только местные котируются
Про США не знаю, а Германия подписала венскую - поэтому там проблем с нашими правами нет. А я, кстати, вроде тоже по-русски написал - захочешь, например в Индии, или Египте, или какой нибудь Албании поездить - проблемы без международных будут - это ответ на "нафига нужны" - смотря где надо ездить. Конкретно, в Германии - да, не нужны! Но кроме Германии в мире еще много стран, где можно ездить на машине, и далеко не в каждой наши национальные права действуют!Они там про всякие конвенции не знают
Ну и о чем базар. США подписали Женевскую конвенцию, а народ там катается по своим внутренним правам( Михаил, как пример). В Европе кроме Албании, Нидерландов, Ирландии и Исландии везде можно кататься по нашим правам. Причем в Голландии тоже на это кладут, мой начальник туда как домой катается и ездит там по своим правам. Я более 10 лет катаюсь по Европе, всю Скандинаю проехал на своих тачках, в Португалии, Испании, Италии,Германии, Чехии, Австрии, Польше катался на чужих или арендованных тачках без проблем. А в Албанию меня как то не тянет
Это всё так. Но меня по роду деятельности заносило иногда в такие места, где бОльшая часть населения вряд ли знает слово "конвенция" (например - Зимбабве и Ботсвана). Без ноги, правда, дальше Швеции не уезжал и что поеду - маловероятно (куда я уеду от своей больнички?
) - но чем бес не шутит, когда Господь спит - пешком далеко не хожу - пусть будут.
После всех хлопот и затрат на круг - это уже ерунда.
И, надеюсь, они хоть сделаны получше (эти - просто кал по исполнению по сравнению со старыми, противная штука).
) - но чем бес не шутит, когда Господь спит - пешком далеко не хожу - пусть будут.После всех хлопот и затрат на круг - это уже ерунда.
И, надеюсь, они хоть сделаны получше (эти - просто кал по исполнению по сравнению со старыми, противная штука).
А толку то, они же не действительны без наших, они только приложение к ним.
Могу лишь поделиться информацией, по нашему гаевнику (ул. Измайловского зверинца) - что надо подавать заявление через портал госуслуг (не московский, а gosuslugi.ru). Тогда вызовут точно по времени и получишь все за минут 15-20. Там для таких отдельное окно. Иначе, даже при записи туда через интернет (через автокод.мос.ру или pgu.mos.ru), один хрен попадаешь в общую очередь и там, натурально, зверинец
Pinochet
2
Если часто приходится бывать в забугорье, и пользоваться там авто как водитель - наличие международных прав, лишним не будет.
И тут не важно, как отнесуться в арендной лавке к правам или дорожная полиция. Им пофиг.
А вот не дай бог, попасть в ДТП. Да еще со смертельным исходом. Вот тут заработает механизм юридический. И если прав соответствующих не было. То, по определению, виноватым признан будет человек без водительской лицензии, так как он не имел права садиться за руль. Со всеми вытекающими последствиями... (в некоторых странах виновник ДТП со смертельным исходом приравнивается к умышленному убийце и получает соответсвующий срок от 10 и дальше...)
Второе. Не дай бог попасть в ДТП и пострадать самомоу. Тут уже включается страховая. Которая на основании того, что не было международного удостоверения - признает случай не страховым. И не будет оплачивать лечение и транспортировку пострадавшего домой. И придется родне слезно по знакомым денюжку собирать...
А в остальном. Катайтесь по любой бумажке на здоровье... (Во многих странах достаточно заверенного местным нотариусом, перевода прав)
(Если не лень сделать все необходимые документы - лучше сделать. Есть они не просят - но иногда могут избавить от проблем. Лучше перебздеть, чем недобздеть)
И тут не важно, как отнесуться в арендной лавке к правам или дорожная полиция. Им пофиг.
А вот не дай бог, попасть в ДТП. Да еще со смертельным исходом. Вот тут заработает механизм юридический. И если прав соответствующих не было. То, по определению, виноватым признан будет человек без водительской лицензии, так как он не имел права садиться за руль. Со всеми вытекающими последствиями... (в некоторых странах виновник ДТП со смертельным исходом приравнивается к умышленному убийце и получает соответсвующий срок от 10 и дальше...)
Второе. Не дай бог попасть в ДТП и пострадать самомоу. Тут уже включается страховая. Которая на основании того, что не было международного удостоверения - признает случай не страховым. И не будет оплачивать лечение и транспортировку пострадавшего домой. И придется родне слезно по знакомым денюжку собирать...
А в остальном. Катайтесь по любой бумажке на здоровье... (Во многих странах достаточно заверенного местным нотариусом, перевода прав)
(Если не лень сделать все необходимые документы - лучше сделать. Есть они не просят - но иногда могут избавить от проблем. Лучше перебздеть, чем недобздеть)
Последнее редактирование:
А разве с этим кто то спорил? Еще лучше - правила не нарушать за бугром. Но нафига к примеру в Швеции международные права, там и наши канают. а вот Грин-карта 1000% необходима и не туфтовая, купленная в ларьке и границы.
Pinochet
2
Я больше скажу.
Еще лучше вообще правила не нарушать...
В России это к сожалению не возможно.
Женя, я накатал по дорогам Финки тысячи километров. Живой и здоровый пока.Вадим, ты можешь сколько угодно не нарушать правила - но абориген может нарушить. И тут уж - "кто кого".
И слава Богу. И врпедь желаю тебе безаварийной езды везде, где бы ты не был. 
Вадим, ты когда-нибудь видел "африканский дальнобой"? Это такой древний (сильно древнее моего гранда) в хлам уё...нный седельный тягач, за которым - дно от фуры. Дно - потому что стенки и крыша пошли на хижины свободных от гнета белях черных аборигенов (у них встречается и одноместное жилье из срезанного верха от универсала, поставленного на землю). К этому дну примотаны цепями и канатами (чаще - цепями) невздребенные "мешки", набитые шмурдяком. Громадные - выше крыши седельника и шире платформы по габаритам.
А так как асфальт в странах, свободных от гнета белого человека превращен в колотый хлам значительно худшего качества, чем в одной довольно большой стране с сильно угнетаемым белым населением - асфальт там служит ориентиром направления. Типа нитки из клубочка бабы-Яги или нити Ариадны - как нравится... А эти "хламовозы", перемежаемые прочим самобеглым антиквариатом, ураганят по обочине, поднимая тучи пыли и соблюдают два правила: большой едет всегда по главной - и из точки А надо попасть в точку Б.
В аварии я тоже не попадал (ттт, чего и тебе желаю), но вряд ли это похоже на Финляндию... Или еще каку швецкую францию.
Хотя, и в той же финке в тебя могут влететь - у меня там друг давно живет, его по зиме уже дважды били (одну машину - в хлам).
Ты не попадал - но это не значит, что это невозможно.
Вадим, ты когда-нибудь видел "африканский дальнобой"? Это такой древний (сильно древнее моего гранда) в хлам уё...нный седельный тягач, за которым - дно от фуры. Дно - потому что стенки и крыша пошли на хижины свободных от гнета белях черных аборигенов (у них встречается и одноместное жилье из срезанного верха от универсала, поставленного на землю). К этому дну примотаны цепями и канатами (чаще - цепями) невздребенные "мешки", набитые шмурдяком. Громадные - выше крыши седельника и шире платформы по габаритам.
А так как асфальт в странах, свободных от гнета белого человека превращен в колотый хлам значительно худшего качества, чем в одной довольно большой стране с сильно угнетаемым белым населением - асфальт там служит ориентиром направления. Типа нитки из клубочка бабы-Яги или нити Ариадны - как нравится... А эти "хламовозы", перемежаемые прочим самобеглым антиквариатом, ураганят по обочине, поднимая тучи пыли и соблюдают два правила: большой едет всегда по главной - и из точки А надо попасть в точку Б.
В аварии я тоже не попадал (ттт, чего и тебе желаю), но вряд ли это похоже на Финляндию... Или еще каку швецкую францию.
Хотя, и в той же финке в тебя могут влететь - у меня там друг давно живет, его по зиме уже дважды били (одну машину - в хлам).
Ты не попадал - но это не значит, что это невозможно.