Евгенич
Вячеслав
Есть очень хороший способ договориться с жабой. Наливаешь пятьдесят гр.,перестает душить.Еще пятьдесят,она начинает приятно урчать.После 0,5 ваапще,душевней скотины на свете нетЖаба урчит
Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
Алексеич58
Бывалый
Занятно! И чем это соренто комфортнее нового Спорта?
Оружие тоже может понадобиться один раз в жизни, но, чтобы им воспользоваться в нужный момент, надо носить его всегда!Да и рано тебе, Дима, о старости говорить!
Последнее редактирование:
Сорента комфортней всем. Даже первая. И очень сильно комфортней. Так как спорт - это "перекрытая" элька. Со всеми вытекающими - длинным рулем, узким салоном, не очень ловким асфальтовым поведением.
Это не значит, что "все плохо" - но в сравнении, смотря с чем - разница есть.
Это не значит, что "все плохо" - но в сравнении, смотря с чем - разница есть.
Степаныч
Старожил
Алексеич58
Бывалый
Да-а-а, "размазал"!
Женя, я к твоему мнению отношусь с уважением, но растолкуй подробнее - я на комфортном Соренто не ездил! Особенно о "не очень ловком асфальтовом поведении"!
- Регистрация
- 31 Дек 2004
- Сообщения
- 21,640
А я вот ездил на старой соренте больше 3 лет, потом на спортяге 3 года, теперь уже больше года на новой соренте. Старая была ну вообще песня, полноценный джип, высоко сидит, ей бы убавить расход, чтобы как у новой был, и "ни за что ее не брошу". По уму, старой хватало, чтобы проехать везде, где надо. Где не проеду на ней - мне туда точно не надо. В новой комфорт при езде по трассе лучше, чем в старой и чем в спорте. Но, конечно, если куда залезть, то в первую очередь включаешь главную блокировку - в голове. Она вовремя блокирует дальнейшее продвижение к тракторуДа-а-а, "размазал"!
Я не "размазывал". Практически любой паркетник (кроме китайских и самых бюджетных) выигрывает "по поведению" у рамного внедорожника везде, кроме бездорожья.
При этом сами внедорожники бывают "изначально сделанными в этом качестве", а есть, сделанные, по маркетинговым соображениям - "перекрытыми пикапами" (таких, на самом деле - весьма немного и все - японские, у нас из них только элька со спортом официально и продается). соответственно, они мало отличаются от "доноров", разве что жопа у пустого не разгружена.
Спорт - отличный, честный рамный проходимец. Но если говорить о его эргономике и комфорте передвижения - все относительно. Это, безусловно, "космос" по сравнению с уазами-нивами-китайцами (с китайцами - уже "не всё так просто"), лендровером и коротким ранглером, но по сравнению с "нормальной" паджерой, тоетами-ниссанами и, тем более - "паркетом" - его "пикапное" прошлое чувствуется. параметры, по которым оно ощущается сильнее всего - я перечислил.
По тем же соображениям мне не очень понятно, как у нас ухитряются продаваться "верхние" бензиновые комплектации спорта.
Так как на нашем рынке они пересекаются ценником с младшим "просто паджеро" с ровно тем же мотором, но более предпочтительным по всем прочим потребительским качествам.
При этом сами внедорожники бывают "изначально сделанными в этом качестве", а есть, сделанные, по маркетинговым соображениям - "перекрытыми пикапами" (таких, на самом деле - весьма немного и все - японские, у нас из них только элька со спортом официально и продается). соответственно, они мало отличаются от "доноров", разве что жопа у пустого не разгружена.
Спорт - отличный, честный рамный проходимец. Но если говорить о его эргономике и комфорте передвижения - все относительно. Это, безусловно, "космос" по сравнению с уазами-нивами-китайцами (с китайцами - уже "не всё так просто"), лендровером и коротким ранглером, но по сравнению с "нормальной" паджерой, тоетами-ниссанами и, тем более - "паркетом" - его "пикапное" прошлое чувствуется. параметры, по которым оно ощущается сильнее всего - я перечислил.
По тем же соображениям мне не очень понятно, как у нас ухитряются продаваться "верхние" бензиновые комплектации спорта.
Так как на нашем рынке они пересекаются ценником с младшим "просто паджеро" с ровно тем же мотором, но более предпочтительным по всем прочим потребительским качествам.
Последнее редактирование:
Лотерейный билет
Старожил
Читаю и не понимаю, тут личный опыт, "заливают" копипастом из "журнала за рулем", "типа экспертная оценка"! Зачем?
Зачем?Я когда менял машину - рассматривал спорт "почти в первую очередь". Дорестайл в бюджет хорошо помещался, рестайл, секонд-хенд - если напрячься и без возможности "достроя" сразу. Оба - "пощупал".
Что меня сразу немного поразило - обе машины, по наружным размерам более крупные, чем бывший у меня исузу - внутри "тесные". Не то, чтобы "жмет" (я сам небольшой) - просто в исузу, по салону - кажется, что в футбол играть можно. Руль - длинный. Быстро ехать - не хочется.
Дорестайл отпал так же по причине парт-тайма.
Рестайл "держал в уме" дольше, но выбор доступного был весьма невелик и не хотелось дизель.
В итоге предпочел делать "конструктор" из другого автомобиля.
Перписыванием чужих текстов не увлекаюсь. Сейчас тысячи людей предпочитают классическим внедорожникам - "паркет" (так как им "все это не нужно") - они что, все - "копипаст"?
Что меня сразу немного поразило - обе машины, по наружным размерам более крупные, чем бывший у меня исузу - внутри "тесные". Не то, чтобы "жмет" (я сам небольшой) - просто в исузу, по салону - кажется, что в футбол играть можно. Руль - длинный. Быстро ехать - не хочется.
Дорестайл отпал так же по причине парт-тайма.
Рестайл "держал в уме" дольше, но выбор доступного был весьма невелик и не хотелось дизель.
В итоге предпочел делать "конструктор" из другого автомобиля.
Перписыванием чужих текстов не увлекаюсь. Сейчас тысячи людей предпочитают классическим внедорожникам - "паркет" (так как им "все это не нужно") - они что, все - "копипаст"?
ЗЫ. Могу еще про ламборджини милитари написать. Личный опыт.
Его и живьем-то - мало кто видел.
Непрактичный внедорожник.
Но если реактивный миномет в кузове смонтировать и одновременно гонками увлекаться - самое оно.
Другого такого нет. И, кстати, это вообще единственный в мире пикап, у которого полностью полноценные места сзади. Абсолютно равноценные передним.
Личный опыт. Его и живьем-то - мало кто видел.
Непрактичный внедорожник.
Но если реактивный миномет в кузове смонтировать и одновременно гонками увлекаться - самое оно.
Другого такого нет. И, кстати, это вообще единственный в мире пикап, у которого полностью полноценные места сзади. Абсолютно равноценные передним.
Лотерейный билет
Старожил
Просто всё написано о "звезде и пряниках" или ниочём! Хватит туевой кучи заказных статей из журналов! Паджеро спорт, модифицированное под америкосов, недоразумение! Тут, наверное, надо писать о том, в чем своей личной попой посидел! Я до 2000 года имел штук 20-ть мицубиси, от эклипса до л 200, включая все паджерики, пока не пересел на дорогие тачки! Все были отличные проходимцы, не без мелких недостатков: короткобазник сильно козлил, переставляло на гололеде, дешевый пластик и т.д., но все перекрывалось настоящим супер-селектом! Все новые Л 200 имеют кучу проблем: летят рессоры и еще по мелочи, но лучше пока в этом классе просто ничего нет!
з.ы. это я так кратко из личного опыта....
з.ы. это я так кратко из личного опыта....
Ты о чем сейчас дискутируешь?
Нигде выше не написано, что элька "плохая" (или есть что-то в ее классе лучше, пока тоета не сподобится поставить на хайлюкс трансмиссию как у нового фортюнера).
Вопрос был вообще про сравнительный комфорт спорта - и соренты.
Я написал только про ощущения от "сел-осмотрелся-поехал".
Какой там пластик, кнопочки и т.п. - мне похрен. Меня нивский пластик полностью устраивал (там до фига всего другого, что не устраивает гораздо серьезней). И старый 90-ый деф вопросов не вызывал (если с асфальта съехать, так-то он - весьма на любителя), который вообще без пластика.
Рессоры я там тоже не ломал и, сдается мне, что их "слабость" - чаще результат водительского пофигизма (у нас хватает любителей погарцевать, кинув туда тонну-полторы или повыяснять, хорошо ли она "везет почти две тонны" - везет, даже достаточно долго везет, но потом все-таки ломается).
Так что вот с этим:
Нигде выше не написано, что элька "плохая" (или есть что-то в ее классе лучше, пока тоета не сподобится поставить на хайлюкс трансмиссию как у нового фортюнера).
Вопрос был вообще про сравнительный комфорт спорта - и соренты.
Я написал только про ощущения от "сел-осмотрелся-поехал".
Какой там пластик, кнопочки и т.п. - мне похрен. Меня нивский пластик полностью устраивал (там до фига всего другого, что не устраивает гораздо серьезней). И старый 90-ый деф вопросов не вызывал (если с асфальта съехать, так-то он - весьма на любителя), который вообще без пластика.
Рессоры я там тоже не ломал и, сдается мне, что их "слабость" - чаще результат водительского пофигизма (у нас хватает любителей погарцевать, кинув туда тонну-полторы или повыяснять, хорошо ли она "везет почти две тонны" - везет, даже достаточно долго везет, но потом все-таки ломается).
Так что вот с этим:
- по мне - так как раз про "пластик и мелочи".
Лотерейный билет
Старожил
Я пишу о том, что прошел на собственной шкуре! А ты постоянно пишешь о том, о чем имеешь весьма приблизительное представление! А народ тут тебя читает как эксперта! Вот и все мои претензии к тебе!
з.ы. тип людей, которые хотят быть на каждой свадьбе женихом и на каждых похоронах покойником, мне хорошо знаком, поэтому писать тебе не вижу смысла! просто пусть тут народ подумает о твоих рекомендациях!
Алексеич58
Бывалый
Чего тебя понесло-то! Пересел на "дорогие тачки" и радуйся! Когда ты успел до 2000 года 20(!) "мицубиси" откатать? От лукавого это, мне думается!
Ты всё время подчеркиваешь, как ты богат, вот только странно, что у тебя на нарезняке прицел Цейс, тогда уж Сварой надо хвастаться!
Кстати, а какой у тебя Heym - 21-й или 30-й?
Лотерейный билет
Старожил
Каждый видит то, что хочет видеть!Чего тебя понесло-то! Пересел на "дорогие тачки" и радуйся! Когда ты успел до 2000 года 20(!) "мицубиси" откатать? От лукавого это, мне думается!
Ты всё время подчеркиваешь, как ты богат, вот только странно, что у тебя на нарезняке прицел Цейс, тогда уж Сварой надо хвастаться!
Кол-во машин перечислил, чтобы объяснить, что это не голословные утверждения, а личный опыт. Тачки брал на свою контору, тогда все были на этом помешаны, дорвались просто.
По поводу -"понесло", достало просто, это пустое всезнайство! (он мне тут, давеча, объяснял, что там где я ловлю не может быть злых бровок! только бедный ИгорьМ, на соревах наплакался, как раз на этих бровках.) Вот такие дела...
Алексеич58
Бывалый
Олег, нам уже не мало лет! Береги нервы и, как следствие, здоровье!Каждый видит то, что хочет видеть!
mikebond
Старожил
Мужики, об чем спор? Чего копья ломаете? В конце концов, каждый др...т как он хочет Если кому-то нравиться ездить на "запорожце" или другой марке машины - это его дело и его право. Разве марка машины должна влиять на взаимоотношения между людьми? Ну а мериться, у кого толще....ну мы же не в детском саду!
Если кому-то нравиться ездить на "запорожце" или другой марке машины - это его дело и его право. Разве марка машины должна влиять на взаимоотношения между людьми? Ну а мериться, у кого толще....ну мы же не в детском саду!