Миш, ей 4*4 не нужен. Ей нужен размер и клиренс, позволяющий без проблем добраться до дачи. На кашкаи и похожие авто - не ведется, приглянулся дастер и все тут.
Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
Sergey
Старожил
Ну так отрекламируй, как хоть называется, започем? Новая, бу?
Рыбу ловить - практичнее. Здесь все-таки - "передрались". 
Выходные на "базе" пересижу (пока не схлынет нашествие) - и надо опять подале от интернета...
Имейте ввиду - там - фанаты. Поэтому лучше, не задавая вопросов - "покурите" разделы про ремонт. Аналитически, так сказать.
Сможете составить впечатление.
Насчет угоняемости - она низкая. Угнать могут, в принципе, все, но у нас - скорее угонят тоету. Даже старую восьмидесятку.
Из того, что знаю о деф-ах в основном от англичан и африканцев - они надежные и крепкие. Не "сыплются" (история про "сыпучесть" лендровера возникла на основе гораздо более массовой модели - дискавери, у которой, действительно, не все в порядке с надежностью и электроника глючная, но все равно не "как жигули" - жигули так не могут), это крепкая и честная машина, "без мозгов".
Но ломаться может все (или человек сломает). А тогда начинается уже "дорого", начиная от аллюминиевой кузовщины и заканчивая некоторыми деталями крепежа, которые не знаю, честно, как у новых - а у старых - надо было, даже потеряв гайку - заказывать, так как там резьбу не подобрать в наших метрических стандартах.
Так что - ломаться не склонна, но поломка - "попадос" (именно поэтому в Африке их "отжали" тоета и исузу).
Что с контрактными, неоригинальными или "разборными" частями на деф (единственный шанс смягчить "попадалово") делается в РФ - фиг знает (в англии добра навалом и недорого, но у нас их мало) - смотрите на форумах любителей марки. Сразу все станет понятно.
В принципе, интернет - это всемирное говно. В отличие от книг, которых хоть и до фига дрянных - но все-таки не пишут каждый - что попало, сеть - это "разнонаправленные потоки сознания", с пятого на десятое и каждый - о своем.
Но если некоторые вещи больше читать и меньше "ввязываться" - можно "не без пользы".
Выходные на "базе" пересижу (пока не схлынет нашествие) - и надо опять подале от интернета... Мало их и впечатления от их эксплуатации в РФ поищите на форуме любителей этого аппарата.
Имейте ввиду - там - фанаты. Поэтому лучше, не задавая вопросов - "покурите" разделы про ремонт. Аналитически, так сказать.
Сможете составить впечатление.
Насчет угоняемости - она низкая. Угнать могут, в принципе, все, но у нас - скорее угонят тоету. Даже старую восьмидесятку.
Из того, что знаю о деф-ах в основном от англичан и африканцев - они надежные и крепкие. Не "сыплются" (история про "сыпучесть" лендровера возникла на основе гораздо более массовой модели - дискавери, у которой, действительно, не все в порядке с надежностью и электроника глючная, но все равно не "как жигули" - жигули так не могут), это крепкая и честная машина, "без мозгов".
Но ломаться может все (или человек сломает). А тогда начинается уже "дорого", начиная от аллюминиевой кузовщины и заканчивая некоторыми деталями крепежа, которые не знаю, честно, как у новых - а у старых - надо было, даже потеряв гайку - заказывать, так как там резьбу не подобрать в наших метрических стандартах.
Так что - ломаться не склонна, но поломка - "попадос" (именно поэтому в Африке их "отжали" тоета и исузу).
Что с контрактными, неоригинальными или "разборными" частями на деф (единственный шанс смягчить "попадалово") делается в РФ - фиг знает (в англии добра навалом и недорого, но у нас их мало) - смотрите на форумах любителей марки. Сразу все станет понятно.
В принципе, интернет - это всемирное говно. В отличие от книг, которых хоть и до фига дрянных - но все-таки не пишут каждый - что попало, сеть - это "разнонаправленные потоки сознания", с пятого на десятое и каждый - о своем.
Но если некоторые вещи больше читать и меньше "ввязываться" - можно "не без пользы".
kozaslonov
Banned
спасибо
Из "загадочного". В "испидицию" скатались на двух машинах (Оля накануне права получила) - на моей, и той, которая признана в виртуале "несуществующей". У обеих - одинаковые маршрутные компьютеры. Перед выездом обе машины были залиты под пробку (баки - идентичные). Ехали по асфальту - около 90 (быстрее пока рано). У меня средний расход был 7,5 (95) у нее - 8,4 (92). Пробежав 300 км. встали дозаправиться. Я прогнозировал разницу в три литра, но залили мы одинаковое (разница - второй знак после запятой) количество топлива, несоответствующее ни моим, ни ее показаниям - как раз где-то "между".
Что приборы относительно точны - понятно. Но комп я как-то никогда не "проверял" (сверкой) и полагал, что он точен ("компьютер же!" ).
А оно - вона как.
Обувку ей, конечно, надо категорически сменить.
Но где были - везде проехала (включая песок, мокроту и каменюшники), причем сама с почти нулевым опытом (в прошлом году немного порулила на моей по старо-калязинскому тракту, остальной опыт - чистый асфальт, итого немного).
Что лишний раз доказывает, что стремление именно к "реальному" внедорожнику часто избыточно и не продиктовано необходимостью (хотя если такая необходимость все-таки есть - "компромиссы" затруднительны).
Так как пинин на никчемушных чисто-асфальтовых колесах не едет сильно дальше среднестатистического "паркета" (разве что, в отличие от паркета - не боится пробуксовки, а принциппиально дальше без нормальной обувки - не уедет, ни понижайка, ни задний торсен при отсутствии "чем зацепиться" - не помощники).
В "испидицию" скатались на двух машинах (Оля накануне права получила) - на моей, и той, которая признана в виртуале "несуществующей". У обеих - одинаковые маршрутные компьютеры. Перед выездом обе машины были залиты под пробку (баки - идентичные). Ехали по асфальту - около 90 (быстрее пока рано). У меня средний расход был 7,5 (95) у нее - 8,4 (92). Пробежав 300 км. встали дозаправиться. Я прогнозировал разницу в три литра, но залили мы одинаковое (разница - второй знак после запятой) количество топлива, несоответствующее ни моим, ни ее показаниям - как раз где-то "между".Что приборы относительно точны - понятно. Но комп я как-то никогда не "проверял" (сверкой) и полагал, что он точен ("компьютер же!"
).А оно - вона как.
Обувку ей, конечно, надо категорически сменить.
Но где были - везде проехала (включая песок, мокроту и каменюшники), причем сама с почти нулевым опытом (в прошлом году немного порулила на моей по старо-калязинскому тракту, остальной опыт - чистый асфальт, итого немного).
Что лишний раз доказывает, что стремление именно к "реальному" внедорожнику часто избыточно и не продиктовано необходимостью (хотя если такая необходимость все-таки есть - "компромиссы" затруднительны).
Так как пинин на никчемушных чисто-асфальтовых колесах не едет сильно дальше среднестатистического "паркета" (разве что, в отличие от паркета - не боится пробуксовки, а принциппиально дальше без нормальной обувки - не уедет, ни понижайка, ни задний торсен при отсутствии "чем зацепиться" - не помощники).
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 31 Дек 2004
- Сообщения
- 21,636
Подвирают, это точно, у меня тоже привирает малость. Плюс ты еще не учел, что на заправке обувают и могли обувать на разном бензине на разный литраж. Если уж хочется точности, то надо доливаться через мерник.Но комп я как-то никогда не "проверял" (сверкой) и полагал, что он точен ("компьютер же!"
А оно - вона как.
Nicky
Старожил
Был седня на тесте дастера.
Сам, катал по треугольнику Дм. Ульянова-Вавилова-Профсоюзная-Дм. Ул. - "высоко сижу, далеко гляжу". За мной прицепился мерс-кабриолет, видимо понравился темп езды.
Но манагер попросил ехать потише, типа много штрафов присылают. Так я ему и поверил, бенз для поездки к девочке бережет. 
Пондравилось.
Насторожило, что офдилер, знает расклады про серых дилеров, а туда же - то ли 15, то ли 25 за доставку до дилера автовозом. Майор, это нормально, что за доставку к дилеру плачУ я?
Далее допы, не менее 65 тыщ (список предоставлен), иначе "из зарплаты вычтут". Хочецца пожалеть нещастного манагера, но мне допы не нужны, комплектация привиледж самодостаточна. Что делать? Послать? Позырил б/у, нашел три по спекулятивной цене (прошли тот же, "с допами", путь) ...
Плюнуть и купить переднеприводной Кашкай? Как думаете, коллеги?
Сам, катал по треугольнику Дм. Ульянова-Вавилова-Профсоюзная-Дм. Ул. - "высоко сижу, далеко гляжу". За мной прицепился мерс-кабриолет, видимо понравился темп езды.
Но манагер попросил ехать потише, типа много штрафов присылают. Так я ему и поверил, бенз для поездки к девочке бережет. Пондравилось. Насторожило, что офдилер, знает расклады про серых дилеров, а туда же - то ли 15, то ли 25 за доставку до дилера автовозом. Майор, это нормально, что за доставку к дилеру плачУ я?
Далее допы, не менее 65 тыщ (список предоставлен), иначе "из зарплаты вычтут". Хочецца пожалеть нещастного манагера, но мне допы не нужны, комплектация привиледж самодостаточна. Что делать? Послать? Позырил б/у, нашел три по спекулятивной цене (прошли тот же, "с допами", путь
) ... Плюнуть и купить переднеприводной Кашкай? Как думаете, коллеги?
- Регистрация
- 31 Дек 2004
- Сообщения
- 21,636
Как же вот заколебали такие манагеры. Мало того, что не знают, что продают, вешают лапшу на уши, так еще и впаривают. Я бы его боссу позвонил и рассказал про него все от и до. Ну, по желанию, можешь манагеру сказать, что передашь его разговор про "из зарплаты вычтут" боссу, может быть он резко курс сменит?
Konstantin-74
Партнер
Все что сказал менеджер, это не правильно. Можно попробовать сменить дилера, можно попробовать вызвать управляющего и услышать все тоже самое от него, должно помочь.Был седня на тесте дастера.
Сам, катал по треугольнику Дм. Ульянова-Вавилова-Профсоюзная-Дм. Ул. - "высоко сижу, далеко гляжу". За мной прицепился мерс-кабриолет, видимо понравился темп езды.
Насторожило, что офдилер, знает расклады про серых дилеров, а туда же - то ли 15, то ли 25 за доставку до дилера автовозом. Майор, это нормально, что за доставку к дилеру плачУ я?
Далее допы, не менее 65 тыщ (список предоставлен), иначе "из зарплаты вычтут". Хочецца пожалеть нещастного манагера, но мне допы не нужны, комплектация привиледж самодостаточна. Что делать? Послать? Позырил б/у, нашел три по спекулятивной цене (прошли тот же, "с допами", путь
Плюнуть и купить переднеприводной Кашкай? Как думаете, коллеги?
Срок ожидания Дастера все равно буде наверное не быстрый, за сокращение они и пытаются что то выкружить из этого. Доставки тоже не должно быть, это старая история, сейчас этого нет.
П.С Покупали два автомобиля во здесь, все прошло нормально.
Nicky
Старожил
Будем попробовать, благо не далеко.
Sergey
Старожил
Не спец, но относительно покупки Дастера - жто общая политика Рено. Без допов, оплаты доставки до дилера и тд. его купить не возможно.
Просто рекламный ход, якобы очень дешевый паркетник.
Просто рекламный ход, якобы очень дешевый паркетник.
Коля, переднеприводный кашкай - тебе зачем нужен? Ты ж не планктон какой, чтоб брать попсу "ни о чем" (невнятную "во всех начинаниях") только заради "прям завтра".
Выясни, сколько ждать нужную тебе комплектацию (ее не может не существовать, если она "заявлена"), не "разводясь" на допы.
Или - прими как данность (про ценовую политику наших автобарыг тебе все объяснили - в конце концов, если "система" сверху донизу - б...ская - они просто ее часть).
Или - забей на это "торговое козлодрание" и обрати внимание на что-то приемливое на "вторичке".
Из рук - в руки, так сказать.
Выясни, сколько ждать нужную тебе комплектацию (ее не может не существовать, если она "заявлена"), не "разводясь" на допы.
Или - прими как данность (про ценовую политику наших автобарыг тебе все объяснили - в конце концов, если "система" сверху донизу - б...ская - они просто ее часть).
Или - забей на это "торговое козлодрание" и обрати внимание на что-то приемливое на "вторичке".
Из рук - в руки, так сказать.
Коль, именно в этом салоне мне и впаривали. Не пытались впарить лишнего вот тутБудем попробовать, благо не далеко.
Nicky
Старожил
Спасибо, Дим. Похоже, ты прав.
В костином салоне предложили черный авто за 756 рублей, а "вот тут" - тоже черный за 699. При этом я понимаю как сложилась цена - 679 за эту комплектацию + 6 доставка
+ 8 за цвет металлик + 6 подушка, на которой будет спать пассажир . Допов не предлагали, но озадачили тем, что нужно заказывать броневик и везти мешок денег - "по карточке у офдилеров недавно принимать перестали".
Нэма за що
З.Ы. Не передать, как я тебе признателен за кресло, которое у тебя купил И как мне друзья завидуют на рыбалках
И по теме.
Граждане, бывшие и нынешние владельцы 2121. Имею вопрос. Покатавшись тут по легкому бездорожью, но от души, потерял т.н. "резиновую подушку крепления стабилизатора". Полез её менять , и оторвались шпильки крепления скобы этой самой подушки. Нивафак курил, нивафорум курил неоднократно, но однозначно для себя не понял - полезен ли вообще на ниве "стабилизатор поперечной устойчивости"?
Коротко о себе:
амы газовые плаза по кругу
небольшой лифт 3 см. (спереди проставки под шаровые, сзади проставки под пружины)
пружины передние и задние НИВА Рейд серия С
медведи
манера езды "пенсионерская", больше 80-90 езжу редко и только по свободной дороге
10% бездорожье, 90% асфальт разного качества
Так собственно вопрос - не снять ли нафиг этот самый стабилизатор, как ограничитель хода подвески?
З.Ы. Не передать, как я тебе признателен за кресло, которое у тебя купил
И как мне друзья завидуют на рыбалках И по теме.
Граждане, бывшие и нынешние владельцы 2121. Имею вопрос. Покатавшись тут по легкому бездорожью, но от души, потерял т.н. "резиновую подушку крепления стабилизатора". Полез её менять , и оторвались шпильки крепления скобы этой самой подушки. Нивафак курил, нивафорум курил неоднократно, но однозначно для себя не понял - полезен ли вообще на ниве "стабилизатор поперечной устойчивости"?
Коротко о себе:
амы газовые плаза по кругу
небольшой лифт 3 см. (спереди проставки под шаровые, сзади проставки под пружины)
пружины передние и задние НИВА Рейд серия С
медведи
манера езды "пенсионерская", больше 80-90 езжу редко и только по свободной дороге
10% бездорожье, 90% асфальт разного качества
Так собственно вопрос - не снять ли нафиг этот самый стабилизатор, как ограничитель хода подвески?
Nicky
Старожил
Для клиренсу, и конечно на вторичке (я ж не псих
). И потом ниссан мне родной, хотя девчачего джука бы не взял. То был не я.Нэма за що
З.Ы. Не передать, как я тебе признателен за кресло, которое у тебя купил
Последнее редактирование:
AMir
Бывалый
Не стоит еще больше ухудшать то, что изначально было плохим + ухудшено Off-road тюнингом.
Андрей, мнение, конечно, ценно. Но хотелось бы подробнее - почему нет? Если оно и так плохое, зачем оно нужно? Переставлять и кидать - её и так переставляет и кидает.