OberstOliver - я, конечно, прошу прощения - но на "адресный вопрос" ответил честно, вежливо и "нейтрально" (и не имею привычки судить, о чем не щупал).
Поэтому - изумлен (слегка) причиной претензий и об этом - и написал.
По грязевым колесам - есть что сказать.
По шоссейным и шоссейным-зимним - практически нечего.
В чем трабл, не пойму?
Костя, в озвученный бюджет прежде всего смотрел бы трехлитровый мицубиси паджеро, исузу трупер (хороший найти будет проблематично, он, скорее всего, будет постарше мица, но если найдете - вещь) и "глазатый" чирок.
Тоета - будет, скорее, от 800 или уже довольно возрастная и потребует большого тщания при выборе (и большая она).
Все эти машины доступны с трансмиссией, позволяющей без ограничений пользовать 4х4 на твердых покрытиях (зима и межсезонье), они не слишком здоровы и прожорливы и кардинально лучше невы как на трассе - так и вне ее.
Среди парт-таймов - выбор шире, но зимой они - "заднеприводные грузовики", поэтому после невы - лучше рассматривать эти модели (стиль езды менять особо не придется - будет только проще).
Если нужна машина поменьше - сузука. "Нива с человеческим лицом". Начиная с предпоследнего поколения - не парт-тайм. В деньги влезет весьма приличная. Сильно похожа в поведении на асфальте и вне оного на шниву, но все же - "погуманнее", безопаснее и надежнее. Едет лучше, "утомляет" - меньше. В деньги влезет - совсем свежак.
С лендровером - не срослось?
Патриот - не надо точно, тем более - бензин (замучаетесь думать, куда он его девает). Это мазохизм - констуктор "сделай сам" с безопасностью уровня даже не 70-х, а 40-х годов и ценником на ТО, больше чем у бимера.
Это надо быть нереально сильным патриотом... Или - иметь свой свой гараж теплый и хобби - авторемонт.
Ценники на эти машины с ручкой посмотрите в сети, вложить в машину, взятую в хорошем состоянии при "первичном обслуживании" у надежных неофициалов - маловероятно, чтобы потребовалось больше штуки долларов (скорее даже - сильно меньше, на "воды-фильтры-масла", если больше - она была "не в хорошем"). И приезжать на ней в сервис будете реже, чем на новой неве или патриоте.
Как пример: в действительно "в хорошем виде" Олин пинин вложено пока - около десятки. Больше было незачем.
Но пинин - небольшая машина и в озвученный бюджет их влезет почти два (и они будут постарше). Я бы пинин уже не рассматривал (хотя еще езжу) - есть новее и чутка побольше (хотя в "малыше" - много плюсов в городе).
