Дата записи в блоге:
Дата добавления записи в блоге:
7Пару лет назад один добрый человек, известный вам под ником Optimist и которого вы могли видеть у меня на видеоканале в "лодочных" фильмах и в ролике про бортовые удочки broken tip, серьезно "уколол" меня лодочной рыбалкой. С тех пор я стал задумываться о приобретении себе лодки. За два года повыходил на воду на разных лодках, половил в разных условиях разными снастями и много чего понял. Потому что до этого у меня была лодка лет 30 назад и, конечно же, простая резиновая надувнушка, с тех пор прогресс в лодочном строении шагнул далеко вперед и много чего изменилось как в лодках, так и в рыбалке.
Первоначальный поиск в инете подходящих вариантов нарисовал не слишком утешительную картинку. Производителей лодок очень много, самих лодок еще на порядок больше. С виду все примерно одинаковые. Какую же выбрать??? Как я это всегда делаю при выборе любых снастей, пришлось отталкиваться от условий ловли.
В моем случае это ловля почти всегда вдвоем, ловля или поплавочной снастью (короткий мах), или бортовыми удочками (те самые брокены), или пикерная ловля с борта. Хождение на лодке планируется либо на веслах на сверхкороткие дистанции 100-200 м, либо под электромотором до нескольких километров (один из наших любимых "лодочных" водоемов - озеро Плещеево, заповедник, там можно ходить только под электромотором). Десятки километров до места ловли наматывать не надо, передвигаться с места на место в процессе рыбалки тоже.
Отсюда моментально следуют две вещи. Первое - оптимальная длина лодки или 320 или 340. Больше уже тяжеленные даже для двоих, да и по габаритам в сложенном виде уже огромные. Меньше, вдвоем разместиться (особенно с нашим-то шмурдяком) крайне проблематично. Второе - это ширина кокпита, или внутреннее расстояние между баллонами (так как сидим поперек на раскладных стульях). Если это расстояние у лодки менее 80 см, то рыбалка из удовольствия превращается в каторгу. А вылезти потом на берег из этой лодки весьма проблематично с затекшими ногами.
И вот на этом-то параметре и "срезаются" 95% всех имеющихся в природе лодок. Если у каждого хоть сколько-нибудь серьезного производителя есть лодки длиной 320-340, то широкие лодки можно пересчитать по пальцам одной руки. Долго выбирал из того, что мог найти в инете и задумал посмотреть живьем и в сравнении на весенней рыболовной выставке. И вот на выставке я обошел оба павильона и вдруг недалеко от своего стенда (оказалось далеко и ходить не надо было) вижу именно такую лодку, какую надо. Оказалось, что производство этих лодок только началось, поэтому я их и не мог раньше нигде видеть.
Выбрал модель 340, т.к. она совсем ненамного больше весит, чем 320-я, но при этом просторнее, для нас с нашим количеством скарба это важно. Кроме того, что Polar Bird 340M имеет ширину кокпита 82 см, есть еще ряд плюсов. Первое, это широкие обводы носа. Пусть даже это ухудшит ее скоростные качества под мотором, пока мы ходим под электромотором, это абсолютно все равно. Да и тесты на воде показывают, что под "настоящим" лодочным мотором она идет ничуть не хуже конкурентов.
Второе, это материалы изготовления. 900-й ПВХ относительно толстый, а, следовательно, более износостойкий. По низу лодки в штатной комплектации идут усиления в самых проблемных местах, тоже неплохо. Полы из 12 мм фанеры, под моим не самым маленьким весом не прогибаются, а нам постоянно приходится вставать хотя бы для заброса очередных прикормочных шаров. Поэтому, кстати, пайолы для нашей ловли больше подходят, чем модное НДНД.
Пайолы у этой лодки, кстати, имеют необычную патентованную конструкцию, которая позволяет разбирать и собирать полы на накачанной лодке. Что я и проверил в этом ролике и наглядно показал. Несмотря на то, что опыт сборки-разборки у меня близкий к нулевому, мне удалось это сделать с первого раза под камеру и довольно быстро. Почему для меня это удобно?
При нашей ловле в лодке к концу рыбалки образуется грязища, как ни крути. Прикормка летит на дно, вода, расползшиеся опарыши, рыбья слизь и т.д. Приходишь к берегу и сам удивляешься, откуда столько грязи. Так вот, снять сразу полы, промыть их тут же и затем промыть накачанную лодку, это гораздо удобнее, нежели пытаться как-то намывать полуспущенную лодку, это уже проверено лично.
Третий момент, довольно большие баллоны 46 см обеспечивают и безопасность и большую грузоподъемность. На том же озере Плещеево просторы огромные, внезапно налетевший ветер может поставить очень опасную "острую" волну, добираться до берега вплавь никому не захочется, особенно по весне при температуре воды +8 градусов.
Из недостатков пока могу отметить только большой вес лодки. И толстый ПВХ и толстая фанера полов, кроме достоинств дают также и этот недостаток. Каждый из двух мешков, в которые упакована лодка, весит около 30 кг. Впрочем, как я упоминал выше, чаще всего мы ходим вдвоем, и вдвоем вынуть из машины (и погрузить потом обратно) два мешка по 30 кг особой проблемы не составляет. Как и донести потом до воды собранную лодку. Одному, конечно, собранную лодку ворочать тяжело, нужны транцевые колеса.
Ничего пока не могу сказать в плане эксплуатации (начнем сразу после запрета). Да и никто пока не может этого сказать, так как лодки новые и ни у кого, кроме производителя, нет пока серьезного опыта эксплуатации. Будем смотреть в процессе.
В дальнейшем планирую показать в отдельных видеороликах, как мы в ней размещаемся, за пару лет выработалась определенная система, когда все удобно, ничего не мешается и все под рукой. А также какие мы используем дополнительные приспособления, обеспечивающие комфорт на рыбалке.
Ну все, бойся рыба, теперь я тебя не только с берега, а и везде достану! 
https://www.youtube.com/watch?v=1ZCEEhleRyo
2
Одобряю критерии по которым осуществлялся подбор нужного варианта.
Начальная стадия и тут ничего нового!
Да ну, на ...!
Ну, с сразнообразием на канале! А то как заезженная пластинка А с мотором ты промахнулся - через пару сезонов купишь минимум пятерку-ямаху. В общем, добро пожаловать в водомоторники!
6-8 часов не пройтись не размяться. Чаю даже толком не попить кроме как из термоса.
А если при этом на пятый мах один за другим берут подлещики по 800-900 гр?
Дмитрий!
С мотором все куда проще. У меня Ниссамаран 50, брал на распродаже в Адреналине. 22 кг тяга, аккумулятора хватает примерно на 7-8 км. Без мотора я туда не ездец Кому охота 2,5 км выгребать на веслах, вперед и с песнями, это точно не я ))
Спасибо.
Ветер ветру рознь. При скорости ветра более 7 м/с с обязательными порывами, никакой электромотор (за исключением Торкидо) не вытянет ПВХ длиной более 3,2 м
. Проверено. Варианты - только идти галсами. До 5 м/с особого дискомфорта при движении против ветра под электомоторм нет, ну за исключением брызг (если на лодке нет отбойной юбки). Экстрим на Плещеево вообще штука страшная - каждый год по 5 и более утопленников, поэтому проще выплывать с подветренного берега. Пусть ветер и парусность, но зато хотя бы нет этой злой короткой волны. Второй вариант - длинная пластиковая или деревянная лодка. Она "режет" волну, а 50-ка вполне способна дать ей необходимую тягу, но там появляются проблемы при ловле "на якорях" - мотыляет ее гораздо более, чем небольшую ПВХ.
Спасибо.
Прошу прощения.
"Небольшой" - понятие относительное. Два года мне дали полное понимание, какой мотор нужен.
Контент
Кресло Korum standart Accessory Chair