Результаты поиска

Тигу с дУстером можно сравнить достаточно формально: ценник похож, кузов, салон, сидеть удобно, в тигге еще и фарша полно. Но дУстер пока недосягаем для китайских "одноклассников" в одном - в умении ехать. В сочетании управляемости-предсказуемости-безопасности. Китайцы в этом пока преуспели еще...

Это повод для здоровой зависти - прийти за четверть часа к тому, к чему "ходят по 20 лет". Рассматривая лампочки (что за "800 рупий" - что ксенон танковый), независимо от нагрузки на бортовую сеть (которая тоже потребует труда, "вливаний" и все эти "киловатты" - в конечном итоге, бензин, из...

Будут ли слепить фары от гелика, увы, не зависит от того, "под что они сделаны". На буханке они будут стоять не так, как предусмотрено и могут светить не туда, куда светят у гелика (особенно - если их просто "вколхозить", не регулируя). http://ledcentre.ru/ddlja-4h4.html Есть модели на диодах...

Размышляя о "100 ватных лампочках, вколхоженных в фару" - меньше беспокойтесь о фарах. Ибо сгореть нах может весь шарабан (если проводка тоненькая или "отъехавшая" по возрасту). В фарах лучше ничего не "колхозить" (если не хотите ездить под мат встречных и, возможно - рано или поздно убить кого...

Безусловно, это дурная идея (как и практиковавшаяся иногда в СССР установка в задок козликов волговской начинки, чтоб лучше по асфальту и меньше сыпалось, а с подклченной мордой ее рулем - "хрен поймаешь") и человек от нее быстро отказался. Хотя это был не УАЗ, а старая тоета (там железо...

Не за что. Мне доводилось проехаться на машинах с передним самоблоком и на машинке с "колхозно заваренным" передним дифом(парт тайм, т.е. при включении хабов и подтыкании передка - межосевого дифа не существовало). Управляемость меняется - не то, чтобы прям "заново учиться", но привыкать...

Между "особенно не меняется" - и "не меняется" - большая дистанция. В изменении поведения машины в повороте (недостаточная поворачиваемость и возможность "закуса" при экстренном маневрировании) кроются риски выноса за траекторию и "ушей" на скоростях, даже более низких, чем крейсерская для...

ЗЫ. Если вы поставили вперед самоблок с приличным коэффициентом - прежде чем с ним начинать ездить, попробуйте рулежку на площадке или пустой дороге. Чтобы понять и привыкнуть к изменениям в поведении машины в поворотах. Иначе есть риск попасть в аварию или "сделать уши" даже на ранее...

Нивские. В радиаторе паять не придется. только крепление. И схему включения.

Посоветую рассмотреть что-то из этого в сочетании со схемой включения по приведенной вами ссылке. Будет неплохо.

Сапуны вывел? И. все-таки - даже без изменения передаточных чисел - об охлаждении лучше загодя думать.

ЗЫ. Идея в следующем: две вертушки с переделанной (аналогично тому, что на ссылке) схемой включения. В "штатных" режимах оба-два работают на автоматике. В боевых - принудительно, опять же - оба-два. Из наиболее доступных готовых двухвентиляторных заготовок можете посмотреть нивскую, если по...

Два - покупают и колхозят двухвертушечную "плиту" от другой марки, подходящего размера. В схеме по ссылке - толковое решение, но смущает размер. По ощущению от среднего фото (возможно, ошибочному) - сбоку как раз второй можно вкрячить. Опять же - куда ехать. Если тяжелые участки на вашем...

А придется. К вашим колесам и "заездам", даже без блокировок и изменений передаточных. Придется. А иначе - добром не кончится (хотя, конечно, движок ваш ремонтопригоден и недорог). Лучше - сразу. В идеале - два карлсона. Один - в штатном режиме, второй - принудительный. В сети много вариантов...

На этих будет нормально (тем более - для гражданских нужд), но если все равно "колхозите" - то можете поставить более медленные - это даст выигрыш на тяжелых участках. Движок должен выдержать (он с хорошими низами), пить только сильнее начнет. И сразу подумайте насчет карлсона - в говна со...

Печально. Хотя, по неизбежной необходимости расстаться и с верным пинином - не рассматривал эту машину. Выбирая нечто больше пинина и меньше исузу, с возможностью ездить зимой на двух мостах - при этом "честное" - выбора-то особенно и нет - либо трехлитровый паджеро 4 -коротыш (менее...

Какая у современного - ХЗ, они еще все свежие и насколько будут "цвести" не битые-не драные - пусть расскажут владельцы. Но то, что галоперы гниют быстрее 1-3 паджеры - факт. Я хотел его взять несколько лет назад, посмотрел некоторое количество машин, относительно свежих и в большинстве - не...

Да по сути - оно одно и то же. У исузу, трупера - тоже TOD, у америкосов - селек трак 2, у сузук новых - вообще никак не называется, это все названия. :) Самое главное - возможность использования двух мостов на всех типах покрытия. :) А супер селект выглядит лучше именно потому, почему корейцы...

Если машина была с TOD - то, действительно, должно быть нормально, если аккуратно. Вспоминая нивы - и совсем на дубье ездил - и ничего. :)

Спасибо. Видимо, я чего-то не понял. :) Мне она показалась довольно дубовой и ненадежной на скользоте. ЗЫ. Ездил тогда на парт-тайме. Т.е. по дорогам - задний монопривод.