Автовопросы
- Автор темы БОРИСЫЧЪ
- Дата начала
Tanat
2
А чо к осени? Открытие сезона планирую на ней уже 
ИГОРЬ.И
Старожил
даже и не мечтай -дай бог к августу.А чо к осени? Открытие сезона планирую на ней уже
Tanat
2
По предварительному договору - у салона 150 дней (в марте истекают) на то, чтобы предоставить мне авто, или договор расторгается. Если так, то еду в Тулу и через неделю уезжаю оттуда на машине.
ИГОРЬ.И
Старожил
А в Туле чего-дочка ВАза?
Tanat
2
Там есть официальный дилер АвтоВАЗа.
ИГОРЬ.И
Старожил
У меня этот диллер под боком -и че толку.Ваши сертификаты не особо кому упираются
Tanat
2
Что значит неупираются?
ИГОРЬ.И
Старожил
Сначало им эти ваучеры должны оплатить - а потом уж тебе выдадут коня.посмотрел по чем эти приоры - да просто окуеть можно
Требуй бесплатную икону точно.
Tanat
2
Им эти ваучеры никто не оплачивает. Ваучер дает право покупать у дилера (или у завода) по цене, рекомендованной заводом, но со скидкой в 50 тысяч рублей. Ты этот сертификат и в глаза не видишь, пока не надумаешь сменить дилера. Ценочки за наши ведра действительно непотребные 
Rial
Старожил
- Регистрация
- 1 Авг 2006
- Сообщения
- 2,323
офф
был на днях в командировке в Минске
целый день разьезжал (пассажиром) на дизельном 406 пежо 2002 гв
пробег 170 тыс ...проблем авто вообще никаких не доставлят.... комфортность салона просто охренительная .... если б у меня не было машины или нужно былобы сейчас брать что-то из недорогих БУшек...не раздумывая бы выбирал из 406.
был на днях в командировке в Минске
целый день разьезжал (пассажиром) на дизельном 406 пежо 2002 гв
пробег 170 тыс ...проблем авто вообще никаких не доставлят.... комфортность салона просто охренительная .... если б у меня не было машины или нужно былобы сейчас брать что-то из недорогих БУшек...не раздумывая бы выбирал из 406.
Tanat
2
Ну на самом деле из б/у выбор огромен. Пыжиками не ограничивается точно. Тут дело вкуса и личных предпочтений. Но я хочу новую, а на новую ХОРОШУЮ денег нет. Живу по средствам...
kindel
Старожил
Это лотерея!!!
меня вот лады (бывшие у меня) вообще не расстраивали... а кто-то раз в неделю чинит и плюётся...
Ринат, может, по комфорту это и охренительная машина, сие мне не ведомо, но многие сервисы эту машину не берут в ремонт, просто слыша название марки - отказываются
То что за целый день с машиной не случилось никаких проблем, ровно ни о чём не говорит. 
слепой
2
Не стоит такую брать, если только после полной диагностики, всё равно не стоит, пыж да ещё дизеляка. Сумма ремонта может оказаться охренительной.
Галыч
Старожил
Полностью поддерживаю. Брать нужно новые машины, а не хлам столетний. б/у в качестве переходного варианта на время.
ИГОРЬ.И
Старожил
Автомобилю исполнилось 125 лет
Авто.Вести.Ru еще публикации:
Лишение прав за ксенон: можно ли избежать наказания?
Инспекторы устраивают облавы на тонированные машины
Полуобнаженная \"Мисс Тюнинг\" снялась для календаря
В 21 веке слово "автомобиль", равно как и само это произведение технического гения, известно, пожалуй, всем без исключения. Между тем, незаменимое в век нанотехнологий средство передвижения отпраздновал, 29 января, свой 125 день рождения.
Именно в этот день инженер Карл Бенц зарегистрировал в Мангейме (на юге Германии) свой патент на Tricycle – самодвижущийся трехколесный экипаж, оснащенный двигателем внутреннего сгорания мощностью в почти одну лошадиную силу, а точнее 0,9. Это был Benz Patent-Motorwagen, выпущенный в 1886 году, первый в мире автомобиль, проложивший "большую дорогу в жизнь" современному автомобилестроению.
Benz Patent-Motorwagen представлял собой двухместный экипаж на высоких колесах со спицами. На него был поставлен бензиновый мотор с водяным охлаждением мощностью 0,9 л.с. Один-единственный цилиндр располагался горизонтально над осью огромных задних колес. Новый автомобиль в отличие от своих аналогов уже не был деревянным, а имел металлическую раму. Еще одна новинка – электрическое зажигание. Привод от двигателя осуществлялся металлической роликовой цепью и включал в себя еще одно важное изобретение того времени - дифференциал.
Максимальная скорость, на которую был способен, первый автомобиль была 16 км/ч, что для того времени невероятно быстро. Но больше всех поражало не это, а дальность расстояний, которые можно было преодолевать. Самый первый в истории автомобилестроения автопробег имел протяженность 180 км. В массовое производство автомобиль запустил Генри Форд, придумавший конвейерную сборку, которая позволила значительно ускорить, а главное удешевить процесс производства авто.
Сегодня большинство современных людей не представляют себе жизни без автомобиля. Водители и им сочувствующие уже давно привыкли к показателям мощности моторов в 500-700 "лошадей", скоростью за 300 км/ч никого не удивишь, а прочие характеристики (технические и не только) зависят лишь от размера кошелька покупателя. В конце 20 века мировой автопром поднялся на новую ступеньку своего развития под названием "экологически чистый автомобиль". Каждый более-менее крупный автопроизводитель посчитал своим долгом разработать гибридную модель. Разве что "АвтоВАЗ" слегка опаздывает, сейчас на вооружении российского автогиганта лишь авто с газовым мотором.
В последнее время на стендах автошоу, в шоу-румах и даже на гоночных треках все чаще мельчают бесшумные электрические автомобили, которым прочат светлое будущее. А некоторые автомобили уже сейчас способны вовсе обойтись без водителя. В свое время Готфрид Даймлер, основатель небезызвестного концерна, который стоял у истоков автомобилестроения, был уверен, что в мире никогда не будет более миллиона автомобилей. В январе 2010 года с конвейеров сошло 60 млн машин, а в 2011 будет выпущено не менее 67 млн. Всего, по оценкам экспертов, по дорогам мира сейчас колесит без малого миллиард автомобилей.
Авто.Вести.Ru, Сегодня, 21:54 ну денек сегодня-одни правильные праздники
Авто.Вести.Ru еще публикации:
Лишение прав за ксенон: можно ли избежать наказания?
Инспекторы устраивают облавы на тонированные машины
Полуобнаженная \"Мисс Тюнинг\" снялась для календаря
В 21 веке слово "автомобиль", равно как и само это произведение технического гения, известно, пожалуй, всем без исключения. Между тем, незаменимое в век нанотехнологий средство передвижения отпраздновал, 29 января, свой 125 день рождения.
Именно в этот день инженер Карл Бенц зарегистрировал в Мангейме (на юге Германии) свой патент на Tricycle – самодвижущийся трехколесный экипаж, оснащенный двигателем внутреннего сгорания мощностью в почти одну лошадиную силу, а точнее 0,9. Это был Benz Patent-Motorwagen, выпущенный в 1886 году, первый в мире автомобиль, проложивший "большую дорогу в жизнь" современному автомобилестроению.
Benz Patent-Motorwagen представлял собой двухместный экипаж на высоких колесах со спицами. На него был поставлен бензиновый мотор с водяным охлаждением мощностью 0,9 л.с. Один-единственный цилиндр располагался горизонтально над осью огромных задних колес. Новый автомобиль в отличие от своих аналогов уже не был деревянным, а имел металлическую раму. Еще одна новинка – электрическое зажигание. Привод от двигателя осуществлялся металлической роликовой цепью и включал в себя еще одно важное изобретение того времени - дифференциал.
Максимальная скорость, на которую был способен, первый автомобиль была 16 км/ч, что для того времени невероятно быстро. Но больше всех поражало не это, а дальность расстояний, которые можно было преодолевать. Самый первый в истории автомобилестроения автопробег имел протяженность 180 км. В массовое производство автомобиль запустил Генри Форд, придумавший конвейерную сборку, которая позволила значительно ускорить, а главное удешевить процесс производства авто.
Сегодня большинство современных людей не представляют себе жизни без автомобиля. Водители и им сочувствующие уже давно привыкли к показателям мощности моторов в 500-700 "лошадей", скоростью за 300 км/ч никого не удивишь, а прочие характеристики (технические и не только) зависят лишь от размера кошелька покупателя. В конце 20 века мировой автопром поднялся на новую ступеньку своего развития под названием "экологически чистый автомобиль". Каждый более-менее крупный автопроизводитель посчитал своим долгом разработать гибридную модель. Разве что "АвтоВАЗ" слегка опаздывает, сейчас на вооружении российского автогиганта лишь авто с газовым мотором.
В последнее время на стендах автошоу, в шоу-румах и даже на гоночных треках все чаще мельчают бесшумные электрические автомобили, которым прочат светлое будущее. А некоторые автомобили уже сейчас способны вовсе обойтись без водителя. В свое время Готфрид Даймлер, основатель небезызвестного концерна, который стоял у истоков автомобилестроения, был уверен, что в мире никогда не будет более миллиона автомобилей. В январе 2010 года с конвейеров сошло 60 млн машин, а в 2011 будет выпущено не менее 67 млн. Всего, по оценкам экспертов, по дорогам мира сейчас колесит без малого миллиард автомобилей.
Авто.Вести.Ru, Сегодня, 21:54 ну денек сегодня-одни правильные праздники
Два раза прочитал, но так и не понял, почему они мельчают. Чем мельче, тем быстрее? Или КПД выше?
