Машина для рыбалки
- Автор темы alexventpro
- Дата начала
Юрий Леонидович, по ходу, до сих пор не понял, что дело не в "камазе-уазе-тагазе" или ламборджини, а что бросить попутчиков (даже незнакомых) в лесу, в грязи - только за то, что постеблись над машиной - поступок некрасивый. А так как, по ходу, там не богема и не олигарх - то, точнее сказать - гадский.
Все остальное - бесконечно скучная история. В которой. реально - "все при своем". Я по себе помню восторг и "идеализм", когда в 90-ых купил первую ниву. и аналогичное ощущение того, что "лучше этого - для наших дорог нет" (праада, уазку на тот момент оценивал трезво, вдоволь поимев дело с козлами на службе).
А потом - полный крах мировоззрения (так сказать - "взрыв мозга") - убедившись, что импортные "агрегаты" могут быть лучше на бездорожье - ровно на столько же, на сколько на асфальте ("асфальтовое" - "типа, не обсуждалось"). И - не только новые. Над двадцатилетним исузу поначалу стеблись больше, чем над любым патриотом... И я сам над ним стебился... Остальные - стебиться перестали после открытия охоты, на котором он проделал больше 20 верст (в совокупности) с разными внедорожниками на галстуке. Нашими - и не нашими. Стоил он, весь - как капот и комплект колес для патриота (и примерно столько же в него после покупки было вложено). Более гламурным и менее смешным - он после этого не стал, безусловно...
Юрий Леонидович, крайние 10 лет я живу с одной ногой. Но не утратил интереса к "экспедициям" и рыбалке. Поэтому машину не жалею никогда - если позволяет ширина дороги - я поеду на ней везде, где проходит пешеход - или лошадь. И - проезжаю. Езжу - сам-один, рассчитывать - не на кого. Опыт владения изделиями нашего автопрома - имеется. И пока, при существующем отношении производителя - к потребителю - увы, мне нечего написапть, сверх того, что пишу. Не "из вредности" - по факту, люди ж читают, кто-то - и поверить может, незачем им гимор на ровном месте.
Все остальное - бесконечно скучная история. В которой. реально - "все при своем". Я по себе помню восторг и "идеализм", когда в 90-ых купил первую ниву. и аналогичное ощущение того, что "лучше этого - для наших дорог нет" (праада, уазку на тот момент оценивал трезво, вдоволь поимев дело с козлами на службе).
А потом - полный крах мировоззрения (так сказать - "взрыв мозга") - убедившись, что импортные "агрегаты" могут быть лучше на бездорожье - ровно на столько же, на сколько на асфальте ("асфальтовое" - "типа, не обсуждалось"). И - не только новые. Над двадцатилетним исузу поначалу стеблись больше, чем над любым патриотом... И я сам над ним стебился... Остальные - стебиться перестали после открытия охоты, на котором он проделал больше 20 верст (в совокупности) с разными внедорожниками на галстуке. Нашими - и не нашими. Стоил он, весь - как капот и комплект колес для патриота (и примерно столько же в него после покупки было вложено). Более гламурным и менее смешным - он после этого не стал, безусловно...
Юрий Леонидович, крайние 10 лет я живу с одной ногой. Но не утратил интереса к "экспедициям" и рыбалке. Поэтому машину не жалею никогда - если позволяет ширина дороги - я поеду на ней везде, где проходит пешеход - или лошадь. И - проезжаю. Езжу - сам-один, рассчитывать - не на кого. Опыт владения изделиями нашего автопрома - имеется. И пока, при существующем отношении производителя - к потребителю - увы, мне нечего написапть, сверх того, что пишу. Не "из вредности" - по факту, люди ж читают, кто-то - и поверить может, незачем им гимор на ровном месте.
Последнее редактирование модератором:
saweetar
Бывалый
Можно сидение сложить,а можно и на сидение,удочки длинной 1м.50см.спокойно ложатся на сидение поперёк кузова....Так,что проблем нет совсем...я думаю и владелец оки скажет что в нее можно много чего засунуть
"много" понятие сильно растяжимое.
я в свое время, когда мне понадобилось купить машину повышеной проходимости понял что шниву надо покупать вместе с прицепом. народу много приходиться возить и шмоток.
в итоге купил патриот.
но вот чтоб удочки положить я складываю одно из задних сидений - и они вполне спокойно, с запасом там лежат. а у вас как? поверх сидений?
kisha1
2
Вчера имели очередной прицендент с Нивой:
-Ну кто и где взял такую углубляться не буду.......вообщем стандартная Нива на лайт лифте,только вот все двери и крылья имеют по 31 отверстию 5,45 на сторону.Салонные облицовки долой и в отверстия винты из нержавейки декоративные для крепления стекол (прокладка-присоска под шляпкой),прикольное решение вопроса.Далее саму крышу снаружи,покрываем вибропластом 4 мм толщиной и устанавливаем поддон из профнастила,проваренный по углам и тп,прямо в водостоки через герметик.Крепление взяли от сигнальных световых панелей.Тоесть у человека крыша нивы поднялась на 25 см образовав абсолютно обтекаемый бокс.С его слов цена вопроса с учетом аргоновой сварки получилась 16 тыр
-Ну кто и где взял такую углубляться не буду.......вообщем стандартная Нива на лайт лифте,только вот все двери и крылья имеют по 31 отверстию 5,45 на сторону.Салонные облицовки долой и в отверстия винты из нержавейки декоративные для крепления стекол (прокладка-присоска под шляпкой),прикольное решение вопроса.Далее саму крышу снаружи,покрываем вибропластом 4 мм толщиной и устанавливаем поддон из профнастила,проваренный по углам и тп,прямо в водостоки через герметик.Крепление взяли от сигнальных световых панелей.Тоесть у человека крыша нивы поднялась на 25 см образовав абсолютно обтекаемый бокс.С его слов цена вопроса с учетом аргоновой сварки получилась 16 тыр
Копи яд, когда будешь под своим ведром лежать и гайки крутить.
leo13
Бывалый
понятно.
leo13
Бывалый
а что у товарища за ведро и чем яд ему поможет в ремонте?Копи яд, когда будешь под своим ведром лежать и гайки крутить.
казак
Старожил
Не обращай внимания. Vadkh частенько заносит. У него удочки, если не Дайва - дрова, а машины, если дешевле полутора лямов и не иномарочные - ведро. У богатых свои привычки. Но вот выпячивать их постоянно - моветон.
Яд копится в процессе ремонта любимого ведра и потом выпрыскивается на форуме. При самом ремонте он никак не помогает.
Поясню свою позицию. Все изделия российского автопрома - ведра, которые требуют ремонта сразу после выезда из ворот завода. Я не знаю ни одного случая, чтобы наши авто проезжали к примеру 20000 км( срок первого ТО на моем текущем автомобиле) без единого отказа, не прибегая к услугам сервисеров. Предыдущие мои авто требовали ремонта после 60000км, плановые ТО не в счет. На Форде S- Max на 65000 км накрылся катализатор( наш бензин, хотя пользуюсь только проверенными заправками.) На Пежо 4007 вообще ничего не ломалось само по себе. Была внеплановая замена топливного фильтра ( замерзла солярка, температура в Финляндии была ниже - 35градусов. Отлючилась турбина. Машина постояла в теплом гараже 3часа и был залит преобразователь парафина. Потом своим ходом я доехал до Питера из Лапперанты. Через 100км турбина заработала, но я все равно поменял топливник.) Кроме этого были мелкие ДТП, и все.
На Форде проехал примерно 95 000 км, на Пежо 87000км. На все свои рыбацкие места доезжаю своим ходом. Застрял только один раз на S-Мах, но там клиренс 16 см и передний привод. Поездка на рыбалку не кэмел-трофи, хотя имею опыт посадки на пузо специально подготовленного внедорожника. Первым нас спасал чувак на УАЗе, он до места нашей парковки не доехал метров 40 и тоже сел.
Последнее редактирование:
leo13
Бывалый
хочу лишь пожелать тебе и дальше жить так же красиво и богато.
боюсь, ежели что случится и твой доход упадет до среднероссийского тебе будет сложно пережить этот шок. посему пусть у тебя все будет хорошо.
Спасибо на добром слове.
хочу лишь пожелать тебе и дальше жить так же красиво и богато.
боюсь, ежели что случится и твой доход упадет до среднероссийского тебе будет сложно пережить этот шок. посему пусть у тебя все будет хорошо.
Я только знаю, что просто так мой доход не упадет, хотя этого исключать нельзя, просто все стройки в стране должны остановиться. Я уже много кризисов пережил и на паперть не пошел.
Я не держу за яйца все стройки. Но заказы даже в это непростое время есть.
А в автомобилях придерживаюсь правил, не покупать дорогих пропуканных машин( пускать понты). Главное чтобы машина была новая из салона и была мне по средствам. Все просто.
Прошу прощения за неверное предположение по поводу "сеточки" и ФВ. Был неправ - новый фольксваген - гораздо в большей ситепени "презервативен", чем можно предположить - сеточка там синтетическая и ее не снять, не сломав насоса.
Спасибо Майору - объяснил.
Спасибо Майору - объяснил.
Прошу прощения. Я в личном сообщении четко сказал, не надо заправлять современный автомобиль из под комбайна "Енесей". Производитель считает по умолчанию, что топливо качественное с химической и физической стороны. Опять автомобиль виноват.
Не заправляйтесь на непроверенных заправочных станциях. Добавлю, что с проблемами топливных систем дизельных автомобилей клиенты в очереди не стоят.
Галыч
Старожил
да тоже лотерея ещё та
Согласен, но это сведет к минимуму риск. В Москве есть только три заправки на которых я заправляюсь. Так как считаю их надежными.
В свое время в году так 2008 делали официальный запрос по наличию топлива Евро-4 на заправках Лукойл и Вр. Лукойл ответил что данное топливо есть только на 4 заправочных станциях. Вр сказала что такого топлива у них нет. Нам было очень весело.