Результаты поиска

джимник - дорогая, комфортная, надежная иномарка. ну тогда ладно, покупайте чо :lol:

Да не будет он на дорогой ( да еще кредитной как я понял) иномарке по говнам ездить - жаба задушит, не дай Бог помнешь, поцарапаешь...

это явно не джимник тогда)))) а с вашими хотелками - клиренс, понижайка, хабы... и в тоже время комфорт, динамика, надежность, не китай... это будет стоить как четыре шнивы.

Я даже не думал обижаться, просто резюмировал ваши хотелки и возможности. Покупайте ниву и не думайте больше не о чем. грандвитара по проходимости хуже чем шнива и царапать ее гораздо жальче. Лично для себя, я выбрал комфорт, поэтому купил санта фе классик. Теперь езжу дальше, вещей беру больше...

всё ясно, берите опять шниву. ну или раз вы говорите, что джимник в цене совсем не падает, берите его - не понравится, продадите, купите шниву. других вариантов нет.

а поглядите подержанный SsangYong Kyron. не дорого, дизель, достаточно хорошие внедорожные качества...

можно вопрос, чем вас шнива не устроила и какие внедорожные качества вы хотите от машины ? ответьте, тогда будет проще помочь подобрать вам машину.

разговаривал сейчас с человеком у которого есть джимник. вот прелести заднего привода на джимнике - http://www.youtube.com/watch?v=UC4j72gqF2M кстати, бензин жрет он как нива. ломается редко, но ремонт очень дорог. для серьезных говен нуждается в подготовке. как вторая машина для "покатушек", не...

заводские.

вот это правильно. плюс еще весь рыбацкий скарб в нее загрузи, а то мож не влезет)))

ну, у каждого свои ощущения, к тому же по джимнику не скажу, а витарки не выпускают уже, но если интересно, то нива мягче чем витара.

за все писать не буду, но после витары пересел на санта фе, и сразу понял, нафиг машины под жидкие говны - лучше с комфортом по трассе и немного в грязь. зы: а так, конечно с бензопилой в багажнике, на джимнике можно практически любой лес на сквозь проехать)))

euggn, я согласен, что с хорошей резиной джимник заедет в говна дальше чем та витарка. но как говорится куда уж дальше. но ездить на них по трассе, ну его нафиг.

я написал, что рамная, читать внимательнее надо и не сравнивать настоящий джип со своим паркетником. тут сравнение с джимником, а она практически тот же джимник. в то время, когда она у меня была, так на тот момент была практически самая продвинутая машина - полный фарш, АКПП.

задний привод, жесткая, радиус поворота огромный просто, узкая колея и все что с этим всем связано.

джимника не было, была сузуки витара, та еще которая рамная и со всеми понижайками и хабом. так прет по говнам лучше уаза, но на трассе отстой полный.

а вот если так висит крючок, это нормально?

а как же вот это - http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=I_fAA5CIAbw#!

Говорят вы не правы...

Ясно, а как быть вот с этим крючком, а то час уже его кручу-верчу и так не так и так не эдак, нафига вообще такие крючки делают, с колечком во внутрь?