в продаже у меня все материалы "стандартпласта" по мелкооптовым ценам+салапинрувская скидка гарантированно.по поводу "поставить" у меня боюсь дороговато,да и любое авто самостоятельно сделать не проблема.ну а про качество...например митсубиси паджеро четвертый 75000 рублей включая материалы с демонтажем торпедо и гарантией на отсутствие скрипов в течении года.
самому делать просто некогда...в продаже у меня все материалы "стандартпласта" по мелкооптовым ценам+салапинрувская скидка гарантированно.по поводу "поставить" у меня боюсь дороговато,да и любое авто самостоятельно сделать не проблема.ну а про качество...например митсубиси паджеро четвертый 75000 рублей включая материалы с демонтажем торпедо и гарантией на отсутствие скрипов в течении года.
Ну а если Вы в теме то я был исполнительным директором студии "аудиохирургия"
Ну с приорой так:самому делать просто некогда...
но и 75000 - для меня дороговато...
Я рассчитывал тысяч на 16...
А вот по акустике: колонки DLS R6A и проставки чтобы в приору поставить(там штатные 13 см.) - сколько денег? (пока чисто интересуюсь. ещё не слышал как штатная музыка в приоре-люкс работает...моя машина ещё в салоне стоит.. да и шумоизоляция ещё не сделана)
,kicx.polk audio.infinity.kicker.phonocar.-вот эти бренды могу по опту)По трех компонентной +1, имею такую DLS, правда без шумки(двери внутри все в антикоре, мыть не охота) и усилка (нужен!), но подиумы рукотворные в одном экз
Молодец Лексеюшка но...По трех компонентной +1, имею такую DLS, правда без шумки(двери внутри все в антикоре, мыть не охота) и усилка (нужен!), но подиумы рукотворные в одном экз
Это не пена, это пенопласт, использовался только для придания желаемых углов наклона акустики, да его почти там и не осталось. Основные, силовые элементы из фанеры 10мм и нескольких слоёв стеклоткани, пропитанных ЭПД. Поэтому жесткость там должна быть нормальная. Бас миды выдают не очень и правда, думал из-за отсутсвия усилителя и шумки. Про нужный объем для раскачивания динамика, знаю, он даже рассчитывается. Там есть в двери штатное ~ такое-же по диаметру отверстие. Если уж кроить подиум, тогда и дверь тоже... чего не хотелось бы. А вот 4-х канальный усилок бы какой, на прямую без кроссоверов, хотя бы для мидбассов, может получше будет...Молодец Лексеюшка но...
Зоркий глаз видит неузаженную строительную пену внутри подиума,а это считай как динамик на пружинах стоит и на воспроизведение низких частот очень негативно скажется.Ты обрати внимание на размер магнита мидбаса(16 см динамика)он ведь практически перекрывает всё выходное отверстие-максимально увеличивай его!
Динамик воспроизводящий средние частоты у тебя купольный,тоесть как бы ему побарабану внешний объём,так как у него собственный сзади закрытый,и воспроизводит он более высокие частоты чем динамики на корзинах(диффузорные) потому его следует распологать максимально к высокочастотнику,который у тебя абсолютно правильно направлен
поподробнее узнать что где выгоднее, сколько занести денег на старт чтобы было наиболее оптимально, у кого, где, и т.д.Если гОвна месить, то L200. Если с понтами по асфальту, то Amarok.у нас на форуме комрады с автокредитами связанные есть? хочется консультаций
PS рассматриваю покупку VW Amarok или Mitsubishi L200
в основном асфальт, но тут дело не в таком выборе, у кого предложение более интереснее на том и будем кататься
в прошлом году у фольксвагена со сбербанком совместная программа была и там что-то около 5% годовых выходило (могу и соврать!). В этом году программу могли и продлить! конкретно я приценивался к шкоде и мне в прошлом годе посчитали под 5% (а это считай одна компания)
!может кто поможет?!надо очень,чем быстрей,тем лучше
а что сразу как маленькийЛех, ну ты как маленький уже коррупционер стал. то справки, то ТО
Не знаю как там щас мона проходить? Если наше устроит- то сделаю.
?!ну если надо!я ни когда сам не проходил,всегда помогали!
Если все там проходит звони. Сделаем - как надо.
