Надо жесткую пружину еще найти и нужного размера.
Нейлон - материал дюбеля. Есть полиэтиленовые, но материал хуже. Тефлон не вздумайте ставить! - раздавит безвозвратно.
У меня нынче два Драгона 935. Один разбирал ради интереса. Разобрал и собрал, почти как есть. Немного подогнал дужку, чтобы зазор убрать и смазал. Второй вообще трогать не буду, по тактильным ощущениям там на заводе его собрали почти идеально. Отличная катушка в плане механики, подшипники отличные, стоят, где нужно. Ну подвес штока не такой, как на твине, скажем, но для "коротыша" это не принципиально. Единственно, что ролик не рассчитан на кормушки 130+, имхо. Рекомендую брать 925 - 935 передний фрик. "Хвостатые" катухи вообще бесперспективны.Может, просто старые "хвостатые" на фидере пользовать (небольшой люфт шпули, "врожденный" для хвостатых, в фидере - абсолютно не критичен)?
Три года хвостатый драгон - гоняю в "хвост и в гриву", не разбирая и не обслуживая.
И, честно - не понимаю, о чем вы...
Для спина лучше поменьше шпулю, наверное? Тогда FD925i, меньше нет. Вообще я не спиннингист особо.
В зависимости от длины удилища - на 2,4-2,7 - 1130*930 - за глаза (еще и в заброс отработает на тяжелом джиге)
...Так же потянет на дорожку под мотором до пятеркиСпасибо, длина 2.70. Для джига и требуется!В зависимости от длины удилища - на 2,4-2,7 - 1130*930 - за глаза (еще и в заброс отработает на тяжелом джиге)
slvn, на каком варианте остановились? Если можно, фото пожалуйста.
Нейлоновый дюбель NAT8. Колечко отрезаем высотой по памяти около 6мм. Фото вечером, ок.
Благодарю.
Ну сравнил с шимой, хм... Хотя и топов я насмотрелся всяких. Твин японский с люфтами безбожными, сертэйт с завода с обгрызанной шестеренкой.
Серег, не стесняйся напиши и об Инсепшене и ...о той, что ты зап.части из японии заказывал
Да писал уже. Все "хороши"Серег, не стесняйся напиши и об Инсепшене и ...о той, что ты зап.части из японии заказывал
Я про конструкцию ролика в конкретном случае. Идеальных катушек не существует даже в цене в районе 10-ки. У одной что-то удачно, а что-то другое плохо. Но 20к за идеальную на фидер я не отдам просто. И в этой за 20к, я уверяю, я найду к чему придраться
Я лучше 2 -3 палки еще куплю
Прошу прощения, с фото не успел
. А если на словах, то понятно? Дюбель Nat8, отрезаем колечко круглое высотой с пружинку в гайке фрика (ровно отрезаем!), ставим вместо пружинки. На некоторых дюбелях скраю имеются шипики - направляющие такие небольшие, их ножом лучше срезать. Должно быть просто ровное колечко в диаметре 8мм, высотой 6мм,идентичное штатной пружинке.
Если настораживает плавность хода - имею в виду, что в свободном вращении одна катушка вращается дольше другой - исключительно в разном количестве залитой смазки / slvn не даст соврать/. При продаже покупатели охотней берут витринный образец, чем свеже - из коробки....
У меня к Вам вопрос, Вы ее на какую снасть взяли?
Ну не совсем в количестве смазки. Есть еще понятие регулировочных шайб ГП. В новой катушке без люфта и с вязкой и густой смазкой никакой пресловутой плавности хода не будет. Зато катушка с жижей и люфтом будет крутиться аки вечный движительЕсли настораживает плавность хода - имею в виду, что в свободном вращении одна катушка вращается дольше другой - исключительно в разном количестве залитой смазки / slvn не даст соврать/. При продаже покупатели охотней берут витринный образец, чем свеже - из коробки....
. Только вот незадача - скорее всего зарычит она гораздо раньше. 
